Продажи эффектного паркетника обещают начать в ближайшее время. Наша версия получила порцию доработок.

О том, что премиальный бренд Avatr официально выйдет на российский рынок, было объявлено в ноябре, но тогда о нем рассказали лишь в общих чертах. Теперь же назван первенец марки в РФ – им станет электрический кроссовер Avatr 11. Вдобавок появились кое-какие подробности о нашей версии. Напомним, Avatr – это совместный проект Changan, IT-гиганта Huawei и производителя аккумуляторов CATL. В России продажами займется местное подразделение Changan, при этом для Avatr заявлена собственная дилерская сеть.

Сообщается, что все легальные кроссоверы Avatr 11 (в РФ уже давно налажены «серые» поставки) имеют «более высокий уровень защиты кузова от дорожных реагентов и коррозии», чем аналогичные машины для китайского рынка. Предназначенным для России автомобилям также достался порт зарядки европейского стандарта CCS Combo 2. К слову, оригинальную зарядную станцию и кабель российские покупатели Avatr 11 получат в подарок.

Avatr 11 для Китая

Avatr 11 для Китая

Avatr 11 для Китая

В список стандартного оборудования нашей модели вошли обогрев лобового стекла и наружных зеркал, подогрев руля, передних и задних кресел, плюс система подогрева батареи. Avatr 11 также обещаны полный русифицированный интерфейс (включая возможность голосого управления различными функциями на русском языке), слот для физической SIM-карты российского стандарта и предоплаченный интернет-трафик (ожидается, что его хватит на два года эксплуатации). Наконец, специально для российских клиентов разработано мобильное приложение, с помощью которого можно будет управлять отдельными функциями, а также получить информацию о техническом состоянии кроссовера. А еще в местном представительстве Changan заявили о том, что гарантия на все Avatr 11, реализованные через официальных дилеров, составит 8 лет с момента покупки.

Avatr 11 для Китая

О технике российского варианта пока не рассказали. В Китае Avatr 11 только что слегка модернизировали. Там базовый электрический паркетник сейчас предложен с единственным 322-сильным мотором на задней оси, два двигателя полноприводного кросса вместе выдают 547 л.с. Батарея теперь одна – емкостью 116,79 кВт*ч (прежде еще можно было выбрать аккумулятор на 90,4 кВт*ч). Кроме того, на родине модель получила гибридную версию.

Больше информации о паркетнике для РФ появится в ближайшее время. Вероятно, официальные продажи Avatr 11 успеют запустить уже в этом году.

Между тем ранее Kolesa.ru испытал кроссовер из «параллельных» поставок. Все подробности – в нашем материале.

Источник

Китайская компания Avatr Technology представила обновлённый кроссовер с индексом 11, он теперь доступен не только как электромобиль, но и как plug-in гибрид. Правда, гибрид пока имеет только задний привод, тогда как электрическая версия может быть как с задним, так и с полным приводом.

Avatr Technology — это совместное детище Changan, CATL и Huawei, причём Changan является главным акционером, а Huawei только поставляет развлекательную и ездовую электронику, в том числе комплекс электронных ассистентов водителя. Среднеразмерный электрический кроссовер Avatr 11 — это дебютная модель совместного предприятия, он вышел на рынок в 2022 году, в 2023-м дебютировал соплатформенный электроседан Avatr 12, а в этом году гамму пополнил младший кроссовер Avatr 07, причём «ноль седьмой» сразу был предложен не только с электрическими, но и с plug-in гибридными силовыми установками. Avatr 12 обновился и обзавёлся plug-in гибридной силовой установкой в прошлом месяце, теперь по аналогичному сценарию обновлён и Avatr 11.

Вместе с гибридной версией Avatr 11 получил новый дизайн нижнего периметра бамперов, из-за чего слегка увеличились габаритная длина — с 4880 до 4895 мм, остальные размеры прежние: ширина — 1970 мм, высота — 1601 мм, колёсная база — 2975 мм. Напомним, что крышка основного багажника у Avatr 11 отделена от фиксированного узкого заднего стекла, поэтому Avatr 11 можно назвать кросс-седаном или кросс-фастбеком. Передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — независимая многорычажная.

Plug-in гибридная силовая установка Avatr 11 устроена так же, как у родственного седана Avatr 12, то есть относится к последовательному типу range extender, где ДВС механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею. Единственный тяговый электромотор у гибридной версии установлен на задней оси и вращает задние колёса, его максимальная отдача — 314 л.с. и 367 Нм. Мощность установленной спереди поперечно 1,5-литровой бензиновой «турбочетвёрки» — 156 л.с. Ёмкость тяговой батареи — 39,05 кВт·ч, запас хода на одной зарядке без включения ДВС — 225 км (здесь и далее по циклу CLTC), в гибридном режиме с полностью заправленным баком — 1065 км. До 100 км/ч гибридный Avatr 11 разгоняется за 6,9 с, максимальная скорость у всех версий ограничена на отметке 200 км/ч.

Электрические версии Avatr 11 теперь оснащают только батареей ёмкостью 116,79 кВт·ч (раньше была версия с батареей на 90,38 кВт·ч) и получили новые, более энергоэффективные электромоторы, в результате чего немного вырос запас хода на одной зарядке и улучшилась разгонная динамика. На заднеприводной версии единственный электромотор выдаёт 322 л.с. и 396 Нм, запас хода на одной зарядке — 815 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,5 с.

На двухмоторном электрическом Avatr 11 передний мотор выдаёт 224 л.с. и 291 Нм, задний — 322 л.с. и 396 Нм, максимальная совокупная отдача — 546 л.с. и 687 Нм, запас хода на одной зарядке — 760 км, разгон до 100 км/ч занимает 3,9 с.

Гибридный Avatr 11 стоит в Китае от 279 900 юаней (4,1 млн рублей в переводе по текущему курсу), электрический — от 339 900 юаней (5 млн рублей). Стандартное оснащение у Avatr 11 по-прежнему очень богатое, в него в частности входят отделка салона натуральной кожей, 2016-ваттная аудиосистема Meridian с 25 громкоговорителями, 10,25-дюймовый приборный экран, 15,6-дюймовый мультимедийный экран и полный набор необходимого для работы автопилота оборудования (3 лидара, 3 радара, 11 камер высокого разрешения и проч.). Топовая электрическая двухмоторная версия за 429 900 юаней (6,3 млн рублей) щеголяет раздельными креслами повышенной комфортности во втором ряду, матричными приветственным экраном перед лобовым стеклом и улучшенной отделкой лакшери-уровня.

В ближайшие месяцы марка Avatr официально выйдет на российский рынок, прежде её «электрички» приводили к нам только серые дилеры. В Китае продажи Avatr на данный момент показывают положительную динамику: с января по октябрь 2024 года, по данным CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), реализовано 33 866 машин (+92,8% по сравнению с АППГ).

Источник

С какими именно моделями марка легально стартует в РФ – еще не объявлено. Впрочем, у молодого бренда пока не столь обширная линейка. Так что, вероятно, со временем у нас будет представлен весь модельный ряд.

Марка Avatr была основана несколько лет назад, ныне это совместный проект Changan, IT-гиганта Huawei и производителя аккумуляторов CATL. Изначально бренд был задуман для продвинутых и престижных электрокаров, но затем в гамме появились гибриды. Российские дилеры уже давно наладили «серые» поставки машин Avatr. А теперь марка выходит на наш рынок официально, о чем сегодня, 12 ноября, объявило местное представительство Changan.

Avatr 11

Avatr 11

Avatr 11

В каких городах появятся дилеры Avatr, какие именно модели будут продавать и когда, собственно, начнутся легальные продажи – в Changan пока не раскрыли. В российском офисе лишь отметили, что запуск марки произойдет «совсем скоро», и что автомобили будут адаптированы под наши климатические условия. Ну и еще в Changan рассказали о том, что клиенты получат «гарантированное полное техническое сопровождение у официальных дилеров бренда и восьмилетнюю заводскую гарантию».

Avatr 11

Между тем анонс бренда сопровождают изображения электрокроссовера Avatr 11. Таким образом, можно предположить, что этот паркетник и станет дебютной моделью марки на нашем рынке. Кстати, Kolesa.ru уже испытал Avatr 11 (речь о машине из «параллельных» поставок), все подробности – в нашем материале.

Avatr 12

Avatr 12

Avatr 12

Avatr 07

Avatr 07

Avatr 07

А вообще, у бренда пока не столь обширный модельный ряд. Помимо упомянутого кросса Avatr 11, в него еще входят младший паркетник Avatr 07 и седан Avatr 12. Кроме того, есть спецверсии на базе машин со старшими индексами. Так что, вероятно, со временем марка Avatr у нас будет представлена в полном составе.

Источник