Электрический SUV американской марки выходит на домашний рынок в четырёх версиях. Стартовая цена оказалась чуть-чуть (буквально на 10 долларов) ниже обещанной.

Бренд Cadillac входит в состав американского концерна General Motors. Информация о том, что компания разрабатывает полностью электрический большой SUV – Escalade IQ – появилась осенью 2021 года, официально компания анонсировала соответствующую новинку весной 2023-го, первые тизеры же появились в июне. Полноценный дебют «зелёного» внедорожника прошёл в августе прошлого года, а сейчас у модели, которая выходит на американский рынок, появился прайс-лист.

На фото: Cadillac Escalade IQ

Cadillac Escalade IQ, которому присвоили 2025 модельный год, будет представлен у дилеров в четырёх комплектациях – Luxury 1, Sport 1, Luxury 2 и Sport 2. Ранее в компании пообещали, что стартовая цена «электрички» будет равна 130 тыс. долларов и не обманули, несмотря на то, что с момента презентации прошло больше года. Так, за базовое исполнение Escalade IQ просят от 129 990 долларов (на 10 долларов меньше). Для сравнения, стоимость внедорожника с ДВС сейчас стартует с отметки 89 950 долларов.

«Зелёному» внедорожнику в стандартной комплектации положены 24-дюймовые колёсные диски, выполненные в серо-чёрной гамме, подсвечиваемая заглушка на месте традиционной решётки радиатора и светодиодная оптика. У версии Sport 1 «катки» имеют тот же размер, но иной дизайн, если иной декор, дверные ручки окрашены в цвет кузова, а также предусмотрена подсветка по периметру. За этот вариант дилеры в США попросят не менее 130 490 долларов.

Покупка варианта Luxury 2 обойдётся клиентам Cadillac в 149 990 долларов, за топовое исполнение Sport 2 просят не менее 150 490 долларов. В их оснащение входят: иные вертикальные фары HED, улучшенные сидения, функция массажа во втором ряду, аудиосистема с 36 динамиками. Опционально доступны пара капитанских пассажирских кресел с подогревом и вентиляцией, а также 10-точечным массажем. Ещё сюда входят два беспроводных зарядных устройства, дополнительный 8-дюймовый дисплей, выдвижные столики и акустика с 40 динамиками.

На фото: салон Cadillac Escalade IQ

Длина актуального Cadillac Escalade IQ равна 5697 мм, ширина – 2167 мм, высота – 1934 мм, а расстояние между осями составляет 3460 мм. Допустимая масса буксируемого прицепа – 3628 кг. Электромобиль получил адаптивную регулируемую пневмоподвеску, которая в обеспечивает дорожный просвет на уровне 175 мм, однако в зависимости от выбранного режима показатель может как увеличиться на 25 мм, так и уменьшиться на 50 мм.

Техника едина для версий: речь идёт о двухмоторной силовой установке (по одному электродвигателю на каждой оси), совокупная максимальная отдача составляет 761 л.с. (крутящий момент – 1064 Нм), а постоянная мощность равна 687 л.с. (834 Нм). Тяговая батарея вмонтирована в пол, её ёмкость равна 200 кВт*ч, а недавно подтверждённый запас хода на одной зарядке – 740 км (по циклу EPA). На разгон с места почти до «сотни» (до 96,6 км/ч) такому внедорожнику требуется менее 5 секунд.

Напомним, в прошлом месяце марка рассекретила большой электрический кроссовер Cadillac Vistiq. Эта новинка заняла место между пятиместным кроссовером Lyriq и флагманским Escalade IQ.

Источник

Концерн FAW готовится вывести на домашний рынок паркетник Bestune Yueyi 07. Новинку предложат в виде подзаряжаемого гибрида.

В свежем каталоге Минпрома КНР обнаружился сертификат на кроссовер Bestune Yueyi 07 от концерна FAW. Совсем новой разработкой модель не является – это подзаряжаемая гибридная версия Bestune T90, который буквально только что справил российскую премьеру. При этом «семерка» получила не только другие имя и начинку, но и оригинальную внешность. Ну и добавим, что в Китае Yueyi, судя по всему, станет отдельной электрифицированной линейкой марки Bestune: ранее там дебютировал электрический паркетник Yueyi 03.

Гибридный Bestune Yueyi 07

Гибридный Bestune Yueyi 07

От бензинового Bestune T90 гибрид Bestune Yueyi 07 отличился, прежде всего, оформлением передней части. Так, у «семерки» гладкий «нос», другие фары и бампер (в него интегрирована радиаторная решетка). Задний бампер тоже заменили.

Гибридный Bestune Yueyi 07

Длина гибридного паркетника равна 4745 мм, что на 27 мм больше, чем у T90. Остальные габариты совпадают: ширина – 1880 мм, высота – 1710 мм, колесная база – 2772 мм. Как и «традиционному» кроссоверу, гибриду положены 18- или 19-дюймовые диски.

Интерьер пока не засвечен. Не исключено, что внутри Bestune Yueyi 07 повторил бензинового брата, то есть этому паркетнику тоже достался вертикальный планшет мультимедийной системы.

Актуальный бензиновый Bestune T90 для Китая. Российская версия в целом выглядит так же

Актуальный бензиновый Bestune T90 для Китая. Российская версия в целом выглядит так же

Актуальный бензиновый Bestune T90 для Китая. Российская версия в целом выглядит так же

В состав установки Yueyi 07 входит бензиновый турбодвигатель 1.5 мощностью 150 л.с. Информации об электромоторе и батарее еще нет.

На домашний рынок гибридный Bestune Yueyi 07, вероятно, выйдет в следующем году.

Что же касается чисто бензинового Bestune T90 для России, то Kolesa.ru побывал на презентации кроссовера, в рамках которой, кстати, были озвучены цены и комплектации. Все подробности – в нашем материале.

Источник

Стоимость базовой комплектации японского кроссовера шестой генерации на американском рынке стартует с отметки 40 770 долларов. Продажи начнутся в начале 2025 года.

Toyota начала выпуск 4Runner в 1984 году, за прошедшее время этот среднеразмерный внедорожник успел пять раз сменить генерацию. Актуальное шестое поколение для североамериканского рынка дебютировало в апреле текущего года. Сейчас японская компания рассказала о комплектациях этой новинки, которой присвоили 2025 модельный год, и опубликовала полный прайс-лист.

На фото: Toyota 4Runner шестого поколения

Цена стартовой версии нового Toyota 4Runner – SR5 – составляет 40 770 долларов (она не включает плату за доставку в размере 1450 долларов). Стоит отметить, что стоимость аналогичной комплектации у предшественника всего на 65 долларов ниже. Отметим, такому кроссоверу положены: тёмно-серые 17-дюймовые колёсные диски, светодиодные фары, опускающееся заднее стекло с электроприводом, 7-дюймовая цифровая приборка, 8-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы, акустика с восемью динамиками, система бесключевого допуска в салон и запуска мотора кнопкой.

На фото: Toyota 4Runner Limited

В стандартное оснащение входит и комплекс Toyota Safety Sense 3.0, который включает в себя динамический круиз-контроль с радаром, системы отслеживания полосы движения и предупреждения о столкновении с пешеходами, автоматическую смену дальнего света на ближний, помощника при проезде дорожных знаков, монитор слепых зон и ряд других.

На фото: салон Toyota 4Runner Limited

Напомним, в ходе последней смены генерации место прежнего атмосферного 4,0-литрового V6 (274 л.с., 377 Нм) заняла 282-сильная рядная бензиновая турбочетвёрка объёмом 2,4 литра, её максимальный крутящий момент – 430 Нм; в пару предлагается восьмиступенчатый автомат. За аналогичное исполнение SR5 с полным приводом просят не менее 42 770 долларов.

На фото: Toyota 4Runner TRD Pro

Версии подороже получили окрашенные в цвет кузова дверные ручки, иной декор, наружные зеркала с электроприводом и встроенными повторителями поворотников, спортивную подвеску, 18- и 20-дюймовые колёсные диски (в зависимости от комплектации), климат-контроль, виртуальную приборку диагональю 12,3 дюйма, а также 14-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и акустическую систему JBL.

Ещё у шестого Toyota 4Runner в роли «начинки» выступает гибридная установка i-Force, в основе которой лежит та же турбочетвёрка, а в 8АКП интегрирован электромотор мощностью 49 л.с. Совокупная мощность этой системы равна 331 л.с. и 630 Нм. Под полом багажника расположена никель-металл-гидридная батарея ёмкостью 1,87 кВт*ч, из-за этого для таких версий не предусмотрен третий ряд сидений.

На фото: салон Toyota 4Runner TRD Pro

Покупка самой доступной версии с гибридной системой – 4Runner 4×4 TRD Off-Road i-Force Max – обойдётся минимум в 51 990 долларов. В свою очередь ценник самых дорогих исполнений – Trailhunter и TRD Pro i-Force Max – составит в США не менее 66 900 долларов. Продажи нового Toyota 4Runner начнутся в начале следующего года.

Источник

Предполагается, что полномасштабные продажи брутального кроссовера Haval H7 на мировом рынке начнутся в следующем году. Вероятно, модель будет доступна как только с ДВС, так и в виде гибрида.

В Китае этот кроссовер Haval стартовал еще в начале 2023-го. На родине модель позиционируют в качестве DaGou второго поколения, хотя предшественник там до сих пор в строю, его экспортное название – Dargo. Так вот, в конце прошлого года стало известно о том, что «второй» Haval DaGou станет глобальным, однако в других странах он будет не следующим Dargo, а отдельной моделью, для которой возродят индекс H7. Кстати, информация о новом «мировом» Haval H7 появилась благодаря российскому подразделению бренда: кроссовер засветился в рамках конференции для местных дилеров. Уже в 2024-м «семерку» демонстрировали на различных мероприятиях за пределами Китая. Ну а теперь появились официальные изображения непосредственно Haval H7: их опубликовал южноафриканский офис.

Haval H7 для ЮАР, в других странах кроссовер будет выглядеть так же

Haval H7 для ЮАР, в других странах кроссовер будет выглядеть так же

Haval H7 для ЮАР, в других странах кроссовер будет выглядеть так же

Внешне глобальный Haval H7 практически дословно повторил модель для Китая. Особенности дизайна экстерьера – заквадраченные колесные арки с массивными накладками и заклепками, «мускулистые» бока, круглые светодиодные фары и круглые же задние фонари с «бровями». 

Haval H7 для ЮАР, в других странах кроссовер будет выглядеть так же

Размеры «мирового» кроссовера еще не раскрыты. Впрочем, они, скорее всего, такие же, как у машины для КНР. Длина – 4705 мм, ширина – 1908 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2810 мм. Для сравнения, габариты российского стандартного Haval Dargo: 4620/ 1890/1780 мм, расстояние между осями – 2738 мм. Паспортный дорожный просвет Haval H7/DaGou – 200 мм.

Haval DaGou второго поколения для Китая

Haval DaGou второго поколения для Китая

Фирменных фото интерьера глобальной «семерки» пока нет. Хотя и внутри кроссовер тоже наверняка скопировал своего брата, то есть H7 достались отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, массивный центральный тоннель и вертикальные боковые дефлекторы обдува.

Haval DaGou второго поколения для Китая

По предварительным данным, как и на родине, на экспортных рынках предложат «традиционный» Haval H7 и гибрид. При этом чисто бензиновая «семерка», возможно, будет доступна лишь со старшим турбомотором 2.0 (в Китае он выдает 238 л.с.), тогда как китайцы еще могут выбрать кроссовер с турбочетверкой 1.5 (184 л.с.). Что же касается гибрида, то у него установка на базе полуторалитрового турбодвигателя. Для H7 предусмотрен полный привод.

В ЮАР продажи нового кроссовера Haval H7 стартуют в январе 2025 года. В следующем же году SUV появится и в других странах. Предполагается, что в список войдет и Россия, причем не исключено, что для нашего рынка H7 будут производить локально.

Источник

Недавно ушедший в отставку с поста гендиректора Stellantis Карлос Таварес, как выяснилось, лично настаивал на отказе от моторов V8 HEMI из-за своей жёсткой приверженности «зелёной» повестке, хотя другие руководители были против такого решения. Теперь Тавареса нет, а потому и его ошибочные решения могут быть исправлены.

Под руководством Карлоса Тавареса корпорация Stellantis всего за четыре года с момента своего основания скатилась в полноценный системный кризис, причины которого мы подробно разбирали в отдельной заметке. Напомним, что в этом году резко ослабли позиции Stellantis в США: за первые три квартала марка Jeep реализовала здесь 449 149 машин (-8,4% по сравнению с АППГ), марка Ram — 309 718 машин (-23,5%), Dodge —119 294 машины (-24%), Chrysler — 97 055 машин (-21,3%). Падение продаж отчасти обусловлено отказом корпорации Stellantis от моторов V8, которые на американском рынке являются своеобразной духовной скрепой.

Карлос Таварес принялся методично «выпиливать» моторы V8 HEMI ещё в 2021 году, сегодня эти моторы предлагаются только на уходящих моделях Dodge и на прощальном Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition. Предполагалось, что моторы V8 HEMI со временем полностью заменит новая рядная бензиновая 3,0-литровая «битурбошестёрка» Hurricane, но далеко не все клиенты согласны на такую замену. Ford и General Motors отказываться от моторов V8 пока не собираются — неудивительно поэтому, что часть американских клиентов Stellantis перешла к этим компаниям.

Североамериканское крыло Stellantis с восторгом встретило уход Карлоса Тавареса, некоторые из его сотрудников в анонимном порядке рассказали корреспондентам CNBC, как им тяжело было с таким руководителем, который не понимал специфики рынка США и был зациклен на краткосрочной отчётности. После отставки «высокомерного португальца» в Stellantis вернулись некоторые её ветераны, в том числе легендарный Тим Кунискис, который вышел на пенсию в начале лета этого года после 32 лет работы. До выхода на пенсию Кунискис возглавлял бренды Dodge и Ram, под его началом были созданы все последние бензиновые масл-кары компании, в том числе совершенно феноменальный Dodge Challenger SRT Demon 170.

Тим Кунискис

Сейчас Тим Кунискис будет «поднимать с колен» бренд Ram, который уже оставил своих клиентов без моторов V8 HEMI, но при этом затянул выход на рынок экологичных Ram 1500 REV и Ram 1500 Ramcharger. Вернёт ли Кунискис моторы V8 HEMI, пока неизвестно — сейчас лишь ясно, что все этого хотят, а главное препятствие к тому, что удовлетворить это желание, устранено.

Возвращение моторов V8 HEMI хотя бы на топ-версии моделей Jeep, Ram и Dodge было бы хорошим с точки зрения имиджа решением, а рядную «шестёрку» Hurricane следует позиционировать не как замену, а как дополнение к моторной гамме, тем более что она изначально заточена на работу в составе гибридных силовых установок.

Источник

Эксперты Авито Авто проанализировали статистику спроса, предложения и цен на новые автомобили в ноябре 2024 года. Оказалось, что 4 строки из топ-5 популярных марок заняли китайские бренды, а средняя цена1 новой машины составила 2 925 000 рублей.

По данным платформы Авито Авто, в ноябре в сегменте новых автомобилей лидером по спросу среди марок стал ВАЗ (LADA), чья доля составила 25,1%. На втором месте – Haval (9,7%), на третьем – Chery (7,9%). Четвертую строку заняла марка Geely, получившая 5,7%, а замыкает пятерку Changan с долей 4,1%.

Среди моделей лидером по спросу в ноябре 2024 года стала ВАЗ (LADA) Granta, чья доля составила 9,4%. Второе место досталось еще одной модели ВАЗ (LADA) – Vesta, которая получила 4,6% от спроса, а третье – Haval Jolion (3,6%). Также в пятерку вошли Москвич 3 и ВАЗ (LADA) Niva Legend. Наиболее динамично рос спрос на ВАЗ (LADA) Largus: в ноябре 2024 года он оказался в 14 раз выше, чем в ноябре 2023 года.

Предложение на новые авто в ноябре 2024 года выросло на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидером по количеству объявлений среди марок стал ВАЗ (LADA) (14,8%). На втором месте оказался бренд Chery с 11,2%, а на третьем – Geely с 10,8%. Среди моделей на первом месте в предложении – ВАЗ (LADA) Granta, чья доля составила 4,8% от всех объявлений. Вторую строку занял OMODA C5 (4,4%), а третью – Chery Tiggo 7 Pro Max (4,3%).

Сейчас особенно заметна активность китайских производителей и их дилеров в продвижении автомобилей из Поднебесной. На данный момент доля новых китайских авто в предложении составляет уже 68%. Влияет на ситуацию на рынке и рост доли дилеров, представляющих интересы китайских брендов. По данным агентства «АВТОСТАТ», она за год выросла вдвое: если в январе 2023-го этот показатель составлял 33,3%, то к июлю 2024 года достиг уже 66%. Вместе с тем высокие темпы роста в этом сегменте повышают конкуренцию между дилерами, стимулируя их предлагать более выгодные условия покупки авто или, например, оформления кредита. Сориентироваться в них и выбрать самый оптимальный вариант поможет каталог новых автомобилей на платформе Авито Авто: в нем собрано более 190 тысяч объявлений от дилеров, в которых указаны предлагаемые при покупке бонусы – специальные условия кредита, КАСКО или аксессуары в подарок и другие. Никита Ивахненко руководитель направления «Новые авто» в Авито

Топ-10 новых авто по доле в спросе, ноябрь 2024 г., Россия, Авито Авто

МаркаМодельДоля в спросеСредняя цена1, руб.ВАЗ (LADA)Granta9,4%1 057 000ВАЗ (LADA)Vesta4,6%1 720 000HavalJolion3,6%2 499 000Москвич32,9%1 770 000ВАЗ (LADA)Niva Legend2,8%1 089 000ВАЗ (LADA)Largus2,8%1 684 000CheryTiggo 4 Pro2,6%2 200 000OMODAC52,2%2 784 000ВАЗ (LADA)Niva Travel2%1 398 000CheryTiggo 7 Pro Max2%3 017 000

1 Рассчитана как медианная цена по объявлениям о продаже – цена по объявлению, для которого число объявлений с большей ценой будет равно числу объявлений с меньшей ценой.

Источник

Полноценную премьеру нового паркетника Kia проведут на следующей неделе. Ожидается, что модель будет доступна не только с бензиновым, но и с дизельным мотором. А впоследствии у нее может появиться еще и электрическая версия.

Модель под именем Syros компания Kia пиарит с ноября. Новинку позиционируют в качестве кроссовера, хотя она больше похожа на микровэн. Как бы то ни было, дебютным и главным рынком для Kia Syros станет Индия, там же наладят производство. И вот местное подразделение марки опубликовало свежие тизеры, причем на них впервые засвечен интерьер паркетника. Вдобавок объявлена дата мировой премьеры – 19 декабря.

У Kia Syros будет довольно брутальный облик. Среди особенностей дизайна – вертикальные блоки фар, внушительный передний бампер, выдвижные ручки дверей и L-образные задние фонари. Кстати, в профиль от «носа» до центральных стоек Syros напоминает крохотный паркетник Hyundai Casper (в Европе его электроверсия представлена как Hyundai Inster). То есть не исключено, что это ближайшие родственники. Индийские СМИ пишут, что длина новинки Kia не превысит четырех метров, а таким машинам в этой стране положены существенные налоговые льготы.

В салоне установят строгую переднюю панель. На тизере пока виден лишь фрагмент массивного корпуса, в который заключен экран мультимедийной системы. При этом, судя по выложенным ранее в Сеть шпионским снимкам, Kia Syros достанется табло, то есть тачскрин мультимедиа будет объединен с цифровой приборкой. В список оборудования также войдут беспроводная зарядка для смартфона, панорамный люк в крыше и система выбора режима движения. Кроме того, новинке могут достаться вентиляция кресел, камеры кругового обзора и круиз-контроль.

О технике сама Kia пока не рассказала. Прежде местные СМИ писали, что на старте продаж предложат исключительно бензиновый Syros. Теперь же индийские профильные медиа полагают, что у кроссовера вдобавок будет турбодизель. Бензиновый мотор – это турботройка 1.0 мощностью 120 л.с., которая сочетается с механикой или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Дизель – четырехцилиндровый двигатель 1.5 мощностью 115 л.с., он якобы будет работать в паре с МТ или классическим шестиступенчатым автоматом. Привод же в любом случае только передний. Впоследствии Kia Syros также может обзавестись электрической версией, но о ее начинке подробностей пока нет.

Ожидается, что в линейке марки новый паркетник окажется на ступеньку выше компакта Kia Sonet (от 799 900 рупий или 943 000 рублей по актуальному курсу). После того, как Kia Syros освоит индийский рынок, его вполне могут отправить на экспорт в другие развивающиеся страны.

Источник

Совершенно новый для нашего рынка паркетник Bestune T90 от концерна FAW будет доступен с турбомоторами 1.5 и 2.0. Первый двигатель сочетается с роботизированной коробкой, второму положен классический восьмиступенчатый автомат. У рестайлингового лифтбека B70 аналогичные моторы, но с другими настройками, а с двухлитровым вариантом сочетается другой автомат.

Принадлежащий концерну FAW бренд Bestune провел российскую премьеру давно обещанных новинок – кроссовера T90 и модернизированного лифтбека B70. Напомним, в дореформенном виде «семидесятка» присутствует в РФ с прошлого года. А вот паркетник является совершенно новой для нас моделью. С него-то и начнем.

По своим габаритам кроссовер Bestune T90 близок к российскому почившему Skoda Kodiaq. Длина T90 равна 4718 мм, колесная база – 2772 мм. При этом модель Bestune бывает только с пятиместным салоном. Особенности дизайна экстерьера – двухэтажная головная оптика, горизонтальные полоски на радиаторной решетке и выполненные в виде единой плашки задние фонари. Главная фишка внутри – вертикальный планшет мультимедийной системы.

Bestune T90

Bestune T90

В России Bestune T90 будет доступен с двумя бензиновыми моторами на выбор – это турбочетверки 1.5 и 2.0 мощностью 160 и 245 л.с. соответственно. Базовый двигатель сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, мотору 2.0T положен классический восьмиступенчатый автомат Aisin. Привод в любом случае только передний. Заявлено, что паркетник с 1.5T наберет первую «сотню» за 9,3 секунды, T90 со страшим двигателем это упражнение проделает за 7,5 секунды.

Bestune T90

Кроссовер представлен в трех комплектациях. В списке оборудования самого доступного исполнения Luxury значатся: 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, панорамная крыша, задний парктроник, кожаный салон, подогрев руля и передних сидений, двухзонный климат-контроль, виртуальная приборка (8 дюймов), упомянутый выше вертикальный тачскрин мультимедиа (12,6 дюйма), шесть подушек безопасности, система контроля тяги, камеры кругового обзора (включая функцию «прозрачное шасси»), адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Начиная с версии Noble появляются проекционный дисплей, система старт-стоп, системы мониторинга «слепых» зон и предупреждения о риске столкновения сзади. Топовый Bestune T90 Flagship – это 19-дюймовые диски, электропривод багажной двери, передний парктроник, атмосферная подсветка интерьера, автопарковщик и «интеллектуальная система смены полосы». Отметим, топ-версия бывает только с двухлитровым двигателем.

Bestune T90

Старт продаж кроссовера Bestune T90 намечен на январь 2025 года, но цены уже объявлены. Прайс-лист паркетника с 1.5T и 7DCT без учета акций выглядит следующим образом: Luxury – 2 779 990 рублей, Noble – 3 039 990 рублей. Цены модели с 2.0T и 8АТ: Luxury – 3 429 990 рублей, Noble – 3 569 990 рублей, Flagship – 3 719 990 рублей.

Рестайлинговый лифтбек Bestune B70 также обрел двухъярусную головную оптику и радиаторную решетку с горизонтальными плашками. Еще заменили передний бампер и задние фонари. Длина пятидверки выросла на 45 мм до 4855 мм, колесная база – прежние 2800 мм. В салоне установили новое табло и компактный селектор коробки. А вместо отдельной сенсорной панели управления «климатом» появилась узкая сенсорная же полоска.

Обновленный Bestune B70

Технику Bestune B70 реформы не затронули. В России лифтбек доступен с бензиновыми турбочетверками 1.5 и 2.0 мощностью 160 и 217 л.с. соответственно. Младший мотор работает в паре с 7DCT, старший – с 6АТ от Aisin.

Обновленный Bestune B70

Обновленная пятидверка предложена в трех комплектациях: Enjoyment, Prestige и Master. Базовая версия доступна только с 1.5T. Причем, как и прежде, у самого дешевого лифтбека полузависимая задняя подвеска, тогда как у остальных исполнений сзади многорычажка. Модель в комплектации Prestige можно выбрать с обоими предусмотренными для B70 моторами. Ну а топовый Bestune B70 Master доступен только с 2.0T.

Обновленный Bestune B70

В арсенале базового лифтбека значатся: 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, панорамный люк в крыше, задний парктроник, кожаная обивка, объединенные виртуальная приборка (7 дюймов) и экран мультимедиа (12,3 дюйма), подогрев передних сидений, климат-контроль, передние и боковые подушки безопасности, ESP. Начиная с версии Prestige появляются камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и слежения за разметкой. Наконец, у самого роскошного Bestune B70 Master есть передний парктроник, беспроводная зарядка, шторки безопасности, ассистент смены полосы движения, системы мониторинга «слепых» зон и предупреждения о столкновении сзади.

Обновленный Bestune B70

Обновленный Bestune B70 стартует на российском рынке до конца декабря. Цена лифтбека с 1.5T и 7DCT в версии Enjoyment без учета акций – 2 499 990 рублей, комплектация Prestige с аналогичной техникой обойдется в 2 699 990 рублей. Bestune B70 Prestige с 2.0T и 6АТ стоит 3 099 990 рублей, ну а топовое исполнение Master оценили в 3 249 990 рублей.

Источник

Эксперты Авито Авто проанализировали динамику спроса, предложения и цен на автомобили с пробегом стоимостью от 1,5 млн рублей в ноябре 2024 года. Оказалось, что за год предложение таких авто выросло на 36,5%. 

По данным платформы, спрос на авто с пробегом дороже 1,5 млн рублей увеличился на 2,4% год к году. Средняя цена в ноябре 2024 года составила 2 500 000 рублей.

Лидером по спросу среди марок в сегменте автомобилей с пробегом дороже 1,5 млн рублей стал бренд Toyota: его доля составила 16,3%. На втором месте – Mercedes-Benz с 11,5%, а на третьем – BMW с 10,8%. Также в пятерку вошли Kia и Hyundai, чьи доли составили 8,4% и 6,3% соответственно. По количеству объявлений лидирует Toyota с долей 12% от предложения автомобилей в данном сегменте, за ней следуют BMW (9,4%) и Mercedes-Benz (8,8%).

На первом месте по спросу среди моделей оказалась Toyota Camry, на долю которой пришлось 6,8% от запросов. На втором месте – Toyota Land Cruiser, получивший 2,7%. Третью строку занял Mercedes-Benz E-класс с 2,5%. На четвертой позиции – BMW 5 серии с 2,3%. Замыкает топ-5 лидеров Toyota RAV4, доля которого составила 2,0%.

По количеству объявлений лидирует Toyota Camry: она получила долю в 3,3% от предложения. На втором месте – Toyota RAV4 (1,9%), на третьем – BMW 5 серия (1,8%), на четвертом – Kia Sportage (1,7%), а Mercedes-Benz E-класс и Toyota Land Cruiser Prado делят пятое место (по 1,6%).

На рынке автомобилей с пробегом дороже 1,5 млн рублей наиболее востребованы Toyota, Mercedes-Benz и BMW. В ноябре доля этих брендов в общей структуре спроса составила почти 40%. Такое распределение показывает, что покупатели отдают предпочтение проверенным временем брендам от культовых производителей. Высокий спрос на ряд моделей сегмента требует от покупателей внимательности при выборе надежного продавца и условий сделки. Именно поэтому на Авито Авто есть раздел «Селект». В нем можно найти автомобиль только от проверенных дилеров, бесплатно ознакомиться с отчетом Автотеки и получить сопровождение персонального менеджера от момента выбора до завершения сделки. Андрей Ковалев директор направления «Автомобили с пробегом» в Авито

Топ-10 авто с пробегом дороже 1,5 млн рублей по доле в спросе, Россия, ноябрь 2024 г., Авито Авто

МаркаМодельДоля в спросеСредняя цена, (руб.)ToyotaCamry6,8%2 609 000ToyotaLand Cruiser2,7%4 317 000Mercedes-BenzE-класс2,5%3 000 000BMW5 серия2,3%3 349 000ToyotaRAV42,0%2 600 000ToyotaLand Cruiser Prado2,0%3 575 000BMWX52,0%4 260 000KiaSportage1,4%2 204 000BMW3 серия1,4%2 550 000VolkswagenTiguan1,3%2 600 000

Источник

Актуальные «заряженные» пятидверки чешской марки оснащаются только одним вариантом начинки – 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 265 л.с.

Бренд Skoda, принадлежащий немецкому концерну Volkswagen, выпускает лифтбек и универсал Octavia актуального четвёртого поколения с 2019 года. Обновление эта модель пережила в феврале текущего года, причём одновременно с «обычными» пятидверками были представлены посвежевшие «подогретые» модификации с прибавкой RS к названию. Такие варианты отличаются в том числе за счёт техники.

На фото: актуальный лифтбек Skoda Octavia RS

У дореформенной Skoda Octavia RS в гамме числились: 2,0-литровый бензиновый турбомотор TSI мощностью 245 л.с., 200-сильный дизель TDI такого же объёма, а также подзаряжаемая гибридная версия iV с силовой установкой на базе мотора TSI объёмом 1,4 литра, её совокупная отдача была равна 245 л.с. Такому варианту на разгон с места до «сотни» требовалось 7,3 секунды, а запас хода при движении только на электротяге составлял около 63 км.

На старт продаж обновлённая Octavia RS вышла только с одной «начинкой» – 2,0-литровым бензиновым турбомотором, при этом его отдача подросла на 20 «лошадок» – до 265 л.с. Теперь стало известно, что этот вариант останется для нынешней «заряженной» Октавии единственным: как сообщает британский Autocar со ссылкой на представителей марки, в Skoda не планируют расширять гамму модели за счёт PHEV-установки.

На фото: актуальный универсал Skoda Octavia RS

В пару к нынешнему 265-сильному турбомотору у Skoda Octavia RS предлагается безальтернативная коробка передач 7DSG. На разгон с места до «сотни» актуальному «подогретому» лифтбеку требуется 6,6 секунды, а аналогичному универсалу – 6,7 секунды. Максимальная скорость у обеих пятидверок равна 250 км/ч (для сравнения, у дореформенных гибридов – 225 км/ч).

На одном из крупнейших европейских рынков, в Германии, цена актуального «заряженного» лифтбека Skoda Octavia RS стартует с отметки 47 770 евро (эквивалентно примерно 5,14 млн рублей по текущему курсу), а за «горячий» универсал просят не менее 48 570 евро (около 5,23 млн рублей).

На фото: салон актуального универсала Skoda Octavia RS

Минувшей осенью чешская марка представила новый «заряженный» Skoda Kodiaq RS, который оснащается тем же бензиновым 2,0-литровым турбомотором мощностью 265 л.с., что и «спортивная» Octavia. Кроссовер по умолчанию полноприводный, еще в ходе смены генерации модели перенастроили усилитель руля и оснастили его адаптивной подвеской DCC+.

Новому Skoda Kodiaq RS на первую «сотню» требуется 6,3 секунды, а трёхрядной модификации – 6,4 секунды (на 0,2 секунды быстрее по сравнению с аналогичными «подогретыми» предшественниками). При этом кроссоверу урезали максимальную скорость – теперь 231 км/ч (на 3 км/ч меньше).

Источник