Кроссовер Шеви нового поколения добрался до Южной Америки. Там модель пока предложена в «оспортивленной» версии RS и во «внедорожном» варианте Activ.

Мировую премьеру бензиновый паркетник Chevrolet Equinox новой генерации справил в самом начале текущего года в Штатах, а весной представили версию для Китая. Теперь же свежий кроссовер появился в Южной Америке – дебютным рынком в этом регионе стала Бразилия. Как и в США, там продают импортные машины, их поставляют с мексиканского завода General Motors (в самой Мексике модель не доступна, для Китая ее производят локально). Ну и напомним, что в линейке Шеви, в том числе и в бразильской, также присутствует электрокар Equinox EV, однако это совсем другой SUV.

Бразильцам новый паркетник предложен только в дорогих версиях – это «оспортивленный» Equinox RS (красная машина на фото) и «внедорожный» Equinox Activ. В Штатах же у модели еще есть стандартный вариант LT. Как бы то ни было, фишки RS-версии – черная крыша, 20-дюймовые диски оригинального дизайна и красный декор внутри. У Chevrolet Equinox Activ другие передний бампер и радиаторная решетка, 19-дюймовые колеса с высокопрофильными шинами и двухцветная отделка интерьера (использованы материалы черного и «карамельного» цветов).

Длина бразильского Equinox RS равна 4657 мм, показатель «внедорожной» модификации – 4667 мм. Колесная база – 2730 мм. Заявлено, что объем багажника составляет 469 литров, со сложенными спинками кресел второго ряда – 1799 литров.

Мотор такой же, как в США: бензиновая турбочетверка мощностью 177 л.с. При этом в Бразилии Equinox доступен исключительно с полным приводом и классическим восьмиступенчатым автоматом, тогда как в Штатах еще можно выбрать переднеприводный паркетник с вариатором. К слову, в Китае кроссовер нового поколения и вовсе пока бывает только в виде подзаряжаемого гибрида с приставкой Plus (но там по-прежнему в строю старый «традиционный» Equinox).

В списке стандартного оборудования бразильской модели значатся: светодиодная оптика, электропривод багажной двери, панорамный люк, виртуальная приборка и мультимедийная система, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений (кресла – еще и с вентиляцией), беспроводная зарядка для смартфона, шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Версия Activ вдобавок имеет камеры кругового обзора (у RS – камера заднего вида).

Любопытно, что цена едина для обеих комплектаций. Бразильцам новый Chevrolet Equinox обойдется в 267 000 местных реалов, что эквивалентно примерно 4,67 млн рублей по текущему курсу. Позже кроссовер должен добраться и до других стран Южной Америки.

Источник

Бюджетный паркетник будут производить в Бразилии. В продажу новинка поступит в следующем году.

Недорогой компактный кроссовер бразильское подразделение Volkswagen анонсировало еще в сентябре. Тогда же местный офис запустил промо-сайт, на котором любой желающий мог предложить собственное название для грядущей модели. Ну а теперь VW определился с именем паркетника, вдобавок опубликованы свежие тизеры. Итак, на южноамериканском рынке бюджетный паркетник появится под названием Tera. При этом в компании не уточнили, является ли оно одним из вариантов, предложенных поклонниками марки. Это интересно еще и потому, что на том самом промо-сайте имя можно было ввести в поле, состоящее из пяти секций: то есть, логично предположить, что название должно было состоять из пяти букв, но итоговое оказалось из четырех.

Volkswagen Tera на свежих тизерах

Volkswagen Tera на свежих тизерах

Ожидается, что в бразильской гамме марки паркетник Tera окажется дешевле моделей Nivus и T-Cross, а его главными конкурентами станут Fiat Pulse и Renault Kardian. Производство наладят в Бразилии же – на заводе в Таубате, где делают упрощенный VW Polo Track. Скорее всего, впоследствии Volkswagen Tera станут поставлять и в другие страны Южной Америки.

Новый кроссовер VW на сентябрьском тизере

Размеры кросса пока не озвучены, официальных подробностей о технике тоже еще нет. Местные профильные медиа полагают, что в основу VW Tera ляжет платформа MQB-A0, и что длина паркетника составит примерно 4 метра. Кроссоверу прочат турботройку 1.0 TSI. В Бразилии двигатель будет «питаться» как бензином, так и распространенном в этой стране этаноле. По предварительным данным, паркетник предложат с пятиступенчатой механикой или классическим шестиступенчатым автоматом. Привод же наверняка исключительно передний.

На бразильский рынок Volkswagen Tera выйдет в следующем году. При этом не исключено, что полностью дизайн раскроют уже в 2024-м.

Источник