Первый день выставки COMTRANS 2024 привлек множество гостей на стенд среднетоннажных грузовиков DONGFENG, которые с интересом изучали экспозицию, задавали вопросы об автомобилях и обсуждали текущие акции.

На своем стенде ДУНФЭН ТРАК РУС представил четыре среднетоннажных грузовика DONGFENG, демонстрирующих решения для различных отраслей:  

• Фургон DONGFENG C80 с рефрижератором и гидробортом NEU-XB10/130AL и фургон DONGFENG C180N с рефрижератором и гидробортом NEU-XB15/150L. Эти модели созданы по европейским технологиям для транспортировки скоропортящихся продуктов. Высокие стандарты охлаждения гарантируют свежесть, а гидроборты NTLIFT обеспечивают быструю и удобную погрузку и разгрузку.  

• Легкий фургон DONGFENG Z55N весом всего 475 кг выделяется устойчивостью к влаге и коррозии, а также бесшумной эксплуатацией. Его компактность и долговечность делают его отличным выбором для городских перевозок.  

• Многофункциональный грузовик DONGFENG C120L с бортовой платформой и крано-манипуляторной установкой (КМУ). Эта модель сочетает в себе маневренность и универсальность, что делает её незаменимой для выполнения самых сложных задач.  

ДУНФЭН ТРАК РУС приглашает всех посетить стенд DONGFENG в течение следующих двух дней выставки. Узнайте больше о грузовиках, задайте вопросы экспертам и получите выгодные предложения.  

Воспользуйтесь промокодом DONGFENG52 и получите бесплатный билет на COMTRANS 2024. Не упустите шанс!

Реклама. ООО "ДУНФЭН ТРАК РУС". erid: 2Vfnxx5Pdxk

Источник

Чуть более года назад на базе академий SITRAK, функционирующих в России, было обучено более 1250 технических специалистов дилерских центров. 

Компания «Синотрак Рус» стала первой среди китайских производителей коммерческого автотранспорта, открывшей в августе 2023 года на территории России учебное заведение для подготовки сервисных инженеров – академию SITRAK в Подмосковных Химках. Проект является самым крупным в стране тренинг-центром компании.

Здесь на площади 1150 кв.м. расположено 6 аудиторий, единовременно вмещающих до 60 слушателей, 6 стендов для капитального ремонта агрегатов (двигателей, коробок передач, ведущих мостов), 13 интерактивных стендов-симуляторов, имитирующих работу различных систем грузовика, а также 3 единицы техники SITRAK для закрепления практических навыков. Учебный план только 2024 года включает порядка 100 курсов.

С тех пор совместно с дистрибьюторами было реализовано еще три аналогичных проекта, на базе которых уже прошли обучение более 1250 специалистов.

Таким образом, в России насчитывается четыре академии, и это максимальное количество таких учебных центров компании, открытых в одной стране. Основанная осенью 2024 года площадка во Владивостоке призвана расширить возможности подготовки персонала дилерских центров в Восточной части страны.

Это специализированный тренинг-центр площадью свыше 250 кв.м., оборудованный по единым стандартам академий SITRAK и способный одновременно принимать несколько десятков слушателей. Более десяти стендов и узлов, включая двигатели, коробки и мосты, в сочетании с организованными на территории сервисными постами позволяют добиться высокой степени практической отработки навыков. Как и во всех действующих тренинг-центрах компании, здесь можно пройти как базовые курсы по обслуживанию техники, так и углубленные программы по диагностике и ремонту электрооборудования, коробок передач и двигателей, установленных на грузовиках SITRAK и HOWO.

Российский рынок грузовых автомобилей демонстрирует стабильную позитивную динамику. Продажи в октябре текущего года превысили на 29% результаты минувшего сентября и на 4% – показатели аналогичного периода прошлого года. Это большой успех для нашей компании и ответственность одновременно, что стимулирует нас и партнеров комплексно подходить к вопросу подготовки кадров. Мы видим в открываемых академиях ресурс для перехода на качественно новый уровень системы послепродажного обслуживания, чего требует растущий рынок. Юань Сяодун генеральный директор Синотрак Рус

Система обучения состоит из нескольких уровней и подмодулей, ориентированных на различные категории технических специалистов дилерских центров, а также конечных пользователей коммерческого автотранспорта. При этом в академиях действует программа субсидирования, которая предусматривает частичную компенсацию расходов СТО на обучение персонала, выполняющего обслуживание и ремонт грузовой техники SITRAK и HOWO.

Партнёрский материал

Источник

Компания «Смарт Тракс», официальный дилер «ФАВ-Восточная Европа», объявляет о старте продаж автомобилей Tiger 6G.

FAW TRUCKS Tiger 6G – это шасси для грузовиков с полной массой транспортного средства 9 и 12 тонн. Грузовик оснащен двигателем FAW DE с рабочим объемом 3800 см3, мощностью 160 и 180 л.с., колесной базой от 3300 до 5300 мм, а также имеет системы безопасности, в частности, ASR и ESP, светодиодные фары. Разработано с учетом всех требований современных перевозчиков и идеально подходит для различных видов бизнеса.

Владельцы автопарков высоко оценят возможности новых автомобилей Tiger 6G. Шасси автомобилей могут застраиваться надстройками под все виды фургонов и специализированной техники. Тимур Шамсутдинов генеральный директор «Смарт Тракс»

Партнёрский материал

Источник

Германское тюнинг-ателье Brabus продолжает осваивать новые для себя рыночные ниши: на этой неделе представлен роскошный моторхоум Brabus Big Boy 1200 на базе тяжёлого грузовика Mercedes-Benz Actros с 12,8-литровым дизельным мотором.

Это определённо самый большой и тяжёлый Brabus в истории: габаритная длина — 12 м, ширина в транспортном состоянии — 2,5 м, высота — 4 м, снаряженная масса — 26 т! Своё название первый в истории Brabus моторхоум получил в честь одного из самых больших в мире паровозов Union Pacific Big Boy, этот паровоз побывал недавно на тест-драйве у Джея Лено, легендарного американского телеведущего и коллекционера автомобилей, видео доступно на YouTube. За основу Brabus Big Boy 1200 взят бескапотный грузовик Mercedes-Benz Actros, он превращён, по сути, в трёхосный автобус, в салоне которого можно жить.

Жилой отсек оснащён четырьмя выдвижными модулями (по два с каждого бока автомобиля) с гидравлическими опорами, позволяющими разбить лагерь практически на любой поверхности. С выдвинутыми модулями жилая площадь внутри моторхоума достигает 30 м2, здесь есть основная спальня с двуспальной кроватью размером 160 х 200 см, большой шкаф для хранения одежды и других вещей, кухня, санузел и гостиная. Вторая кровать шириной 160 см находится над кабиной.

Оснащение, разумеется, очень богатое, но дизайн лаконичный, в стиле «тихая роскошь», в отделке используется та же кожа и углепластик, что для салонов автомобилей Brabus. В крышу моторхоума встроены спутниковая антенна Starlink и три солнечные панели мощностью 320 Вт каждая, основную энергию для «квартиры» даёт 6,4-киловаттный дизельный генератор Fischer Panda 8000i. Для воды на борту предусмотрены три подогреваемых бака: 427-литровый для питьевой воды, 170-литровый для туалета и 270-литровый для душа.

Весьма просторный по меркам моторхоума санузел с душевой кабиной отделан натуральным мрамором и оснащён подогревом пола. В гостиной есть два мягких кожаных дивана, раскладной стол, дизайнерские стулья Paola Lenti и 47-дюймовый телевизор с подключённой к нему игровой приставкой Sony PlayStation 5. В кухонный блок входят индукционная электроплитка, духовка, вытяжка, раковина, посудомоечная машина, бак для мусора, холодильник с морозильной камерой и отдельный холодильник для вина.

Кабина моторхоума получила лёгкий наружный декор из углепластика и большую светящуюся эмблему Brabus, а её салон обшит кожей Brabus и оснащён новыми шторками для окон. Обтекатель крыши кабины оснащён защитной дугой с закреплёнными на ней светодиодными прожекторами.

Двигатель стандартный — 12,8-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель, выдающий 530 л.с. при 1600 об/мин и 2600 Нм при 1100 об/мин. Максимальная скорость моторхоума ограничена на отметке 90 км/ч, то есть Big Boy 1200 — это не только самый большой и тяжёлый, но и самый тихоходный Brabus в истории.

Цена между тем относительно небольшая, она, конечно, во многом зависит от индивидуальных пожеланий клиента, но в среднем моторхоум от Brabus обойдётся примерно в 1,5 млн евро.

Источник

ДУНФЭН ТРАК РУС, эксклюзивный импортер среднетоннажных грузовиков DONGFENG в России, примет участие в международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2024. Событие пройдет с 10 по 13 декабря 2024 года в Москве, на территории ЦВК «Экспоцентр».  

На стенде компании гости смогут познакомиться с новинкой – автопоездом на базе шасси DONGFENG C120N. Он отличается удлиненной конструкцией и возможностью перевозки до четырех легковых автомобилей одновременно. Усовершенствованное шасси с верхней и нижней платформами, а также специально разработанная прицепная платформа делают его незаменимым решением для транспортировки автомобилей, обеспечивая высокую надежность и эффективность перевозок.

Помимо автопоезда, на стенде ДУНФЭН ТРАК РУС будут представлены популярные модели среднетоннажных грузовиков DONGFENG с полной массой от 5,5 до 18 тонн. Гости выставки смогут узнать больше о технических характеристиках автомобилей, возможных вариантах исполнений, а также получить информацию о специальных предложениях и акциях.

Не упустите возможность узнать больше о бренде DONGFENG! Зарегистрируйтесь сейчас с промокодом DONGFENG52 и посетите стенд ДУНФЭН ТРАК РУС бесплатно!

Реклама. ООО "ДУНФЭН ТРАК РУС". erid: 2VfnxwxFUet

Источник