грузовики и автобусы – АВТОритет https://avtoritet-salon.ru АВТОритет автосалон Tue, 10 Dec 2024 20:16:06 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://avtoritet-salon.ru/wp-content/uploads/2025/05/cropped-frame-9-1-32x32.png грузовики и автобусы – АВТОритет https://avtoritet-salon.ru 32 32 Бренд коммерческих автомобилей Avior выходит на российский рынок https://avtoritet-salon.ru/brend-kommercheskih-avtomobilej-avior-vyhodit-na-rossijskij-rynok/ https://avtoritet-salon.ru/brend-kommercheskih-avtomobilej-avior-vyhodit-na-rossijskij-rynok/#respond Tue, 10 Dec 2024 20:16:06 +0000 https://avtoritet-salon.ru/brend-kommercheskih-avtomobilej-avior-vyhodit-na-rossijskij-rynok/

Несколько моделей фургонов новой марки от SAIC Motor уже получили ОТТС для рынков РФ, Беларуси и Казахстана. Ещё в продаже появятся автобусы.

В Москве в рамках открывшейся сегодня выставки ComTrans 2024 была представлена продукция нового бренда Avior от SAIC Motor. В частности, в роли экспонатов выступили цельнометаллические фургоны V90 и G10, которые готовятся к выходу на российский рынок. Официальным эксклюзивным дилером продукции марки, а также поставщиком автокомпонентов является ООО «ПарадАвто-М».

На фото: фургоны Avior

Как рассказали в местном представительстве, фургоны Avior V90 и G10 уже получили ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) для рынков России, Беларуси и Казахстана. Полноразмерный грузовой фургон Avior V90 имеет полную массу 2499 кг, либо 3500 кг (в зависимости от модификации), а объём его грузового отсека достигает 12 м3. У него под капотом находится 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

На фото: Avior V90

На фото: Avior V90

На фото: Avior V90

В списке оснащения Avior V90 числятся: кондиционер, круиз-контроль, информационно-развлекательная система с тачскрином диагональю 10,1-дюйма, поддержкой Bluetooth и Apple CarPlay, а также шесть подушек безопасности, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида с динамической разметкой. Ещё фургон получил системы ESP (от Bosch) и ABS, функции автоматического экстренного торможения, удержания на склонах и контроля движения в полосе.

Второй представленный сегодня на выставке коммерческий автомобиль – Avior G10 – компактный грузовой фургон, объём грузового отделения которого составляет 5,2 м3. Его базовое оснащение предполагает наличие двух сдвижных боковых и задней распашной двери. Он получил под капот 160-сильный турбодизель объёмом 2,0 литра, который предлагается в комплекте с шестискоростной механикой.

На фото: салон Avior V90

На фото: салон Avior V90

На фото: салон Avior V90

Эта модель получила антиблокировочную систему торможения, системы динамической стабилизации и автоматического экстренного торможения, а также пару фронтальных подушек безопасности. В списке оборудования имеются задние датчики парковки, кондиционер и аудиосистема с поддержкой подключения по Bluetooth. В местном представительстве добавили, что официальная заводская гарантия на фургоны марки действует в течение 3 лет или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит быстрее), а ещё предусмотрена гарантия от сквозной коррозии кузова на 8 лет.

На фото: Avior G10

На фото: Avior G10

На фото: Avior G10

На выставку ComTrans 2024 компания «ПарадАвто-М» привезла также туристическую версию автобуса Avior Tourist (у марки есть ещё вариант международного автобуса Avior Citylink). Их производство было налажено в 2023 году на площадке, расположенной в городе Борисове (Республика Беларусь).

На фото: салон Avior G10

На фото: салон Avior G10

Габаритная длина автобусов марки Avior равна 8470 мм, ширина – 2500 мм, а высота – 3050 мм. Колёсная база составляет 4750 мм, а технически допустимая максимальная масса – 9000 кг. Автобусы вмещают до 29 пассажиров плюс водительское кресло, их оснастили системами ABS и ESC, а вспомогательной тормозной системой является ретардер Telma. Автобусы оснащаются двигателем Yuchai YCS04180-50 объёмом 4,295 литра (расход топлива – 18 литров на 100 км), в пару идёт 6МКП.

На фото: автобус Avior Tourist

На фото: автобус Avior Tourist

Туристическая версия автобуса имеет: колпаки из нержавеющей стали, электрообогрев сиденья водителя, обивку пассажирских кресел либо экокожей, либо комбинированным материалом, откидные столики и вещевые сетки для пассажиров, индивидуальные USB-порты. Также в списке есть камера заднего вида с монитором для водителя, обогрев лобового стекла, 3G/4G маршрутизатор, розетка 220 В и 21-дюймовый ЖК-дисплей.

За доплату Avior Tourist могут оснастить креслом и микрофоном для гида, внутренним трансляционным громкоговорящим устройством, тахографом, съёмным сигнальным маячком жёлтого цвета с возможностью крепления на крыше в передней части, холодильником, резиновым ковриком для водителя и четырьмя парктрониками. Официальная заводская гарантия на автобусы составляет 24 месяца / 100 000 км пробега.

Марка в дальнейшем намерена расширить российскую модельную линейку. В неё войдут версии для школьных перевозок Avior School, пригородный автобус Intercity, городской – City, топовый вариант Lux и предназначенный для перевозки малоподвижных пассажиров Care.

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/brend-kommercheskih-avtomobilej-avior-vyhodit-na-rossijskij-rynok/feed/ 0
ДУНФЭН ТРАК РУС задает тренды на COMTRANS 2024! https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-zadaet-trendy-na-comtrans-2024/ https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-zadaet-trendy-na-comtrans-2024/#respond Tue, 10 Dec 2024 16:20:25 +0000 https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-zadaet-trendy-na-comtrans-2024/

Первый день выставки COMTRANS 2024 привлек множество гостей на стенд среднетоннажных грузовиков DONGFENG, которые с интересом изучали экспозицию, задавали вопросы об автомобилях и обсуждали текущие акции.

На своем стенде ДУНФЭН ТРАК РУС представил четыре среднетоннажных грузовика DONGFENG, демонстрирующих решения для различных отраслей:  

  • Фургон DONGFENG C80 с рефрижератором и гидробортом NEU-XB10/130AL и фургон DONGFENG C180N с рефрижератором и гидробортом NEU-XB15/150L. Эти модели созданы по европейским технологиям для транспортировки скоропортящихся продуктов. Высокие стандарты охлаждения гарантируют свежесть, а гидроборты NTLIFT обеспечивают быструю и удобную погрузку и разгрузку.  
  • Легкий фургон DONGFENG Z55N весом всего 475 кг выделяется устойчивостью к влаге и коррозии, а также бесшумной эксплуатацией. Его компактность и долговечность делают его отличным выбором для городских перевозок.  
  • Многофункциональный грузовик DONGFENG C120L с бортовой платформой и крано-манипуляторной установкой (КМУ). Эта модель сочетает в себе маневренность и универсальность, что делает её незаменимой для выполнения самых сложных задач.  

ДУНФЭН ТРАК РУС приглашает всех посетить стенд DONGFENG в течение следующих двух дней выставки. Узнайте больше о грузовиках, задайте вопросы экспертам и получите выгодные предложения.  

Воспользуйтесь промокодом DONGFENG52 и получите бесплатный билет на COMTRANS 2024. Не упустите шанс!

Реклама. ООО "ДУНФЭН ТРАК РУС". erid: 2Vfnxx5Pdxk

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-zadaet-trendy-na-comtrans-2024/feed/ 0
На российском рынке стартовали продажи обновлённого автобуса Вектор Next 8.8 https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-startovali-prodazhi-obnovljonnogo-avtobusa-vektor-next-8-8/ https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-startovali-prodazhi-obnovljonnogo-avtobusa-vektor-next-8-8/#respond Thu, 05 Dec 2024 22:03:31 +0000 https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-startovali-prodazhi-obnovljonnogo-avtobusa-vektor-next-8-8/

О том, что рестайлинговая модель поступила в продажу, сообщили в пресс-службе группы компаний «Современные транспортные технологии».

В сферу деятельности ГК «Современные транспортные технологии» (СТТ) входят реализация, продвижение и сервисное обслуживание коммерческой техники малой, средней и крупной тоннажности, автобусов разных классов, а также продажа запасных частей. Сейчас у ГК есть 323 центра продаж и обслуживания такого транспорта, а также 2080 магазинов фирменных запчастей в РФ и в странах ближнего зарубежья.

Теперь в пресс-службе ГК «СТТ» рассказали о том, что на российский рынок коммерческой техники вышел рестайлинговый автобус Вектор Next 8.8. Отметим, индекс отражает длину этого автобуса – 8,8 метра. Сообщается, что в ходе обновления эту модель оснастили новой задней пневматической подвеской, тогда как у дореформенной версии была пневморессорная.

На фото: автобус Вектор Next 8.8

Ещё посвежевший автобус оснащается ведущим мостом с дисковыми тормозами. Кстати, аналогичные детали используются в новом коммерческом автомобиле Валдай 12 – это среднетоннажный грузовик, предназначенный для внутригородских и магистральных перевозок (доступно несколько вариантов колёсной базы); его продажи в РФ стартовали в конце минувшего лета.

Как пояснили в ГК «СТТ», новая подвеска позволила увеличить плавность хода автобуса Вектор Next 8.8. Помимо этого, сообщается, что с дисковыми тормозными механизмами (в отличие от прежних барабанных) повышается стабильность тормозного усилия, а также улучшается скорость срабатывания. А ещё новая тормозная система проще в обслуживании, процедура требует меньше затрат.

Салон Вектора Next 8.8 вмещает в себя до 71 человека (в зависимости от модификации). Особенностью конструкции этого автобуса является низкий уровень пола в районе задней двери, это делает проще вход и выход пассажиров. Кроме того, автобус имеет широкие дверные проемы, просторную накопительную площадку, а также механическую аппарель, которая позволяет использовать этот вид общественного транспорта маломобильным пассажирам.

В компании отметили, что Вектора Next 8.8 может оснащаться как дизельным двигателем, так и газовым. Речь идёт о моторе ЯМЗ 534/535, мощность составляет 169/170 л.с. соответственно. В пару предлагаются либо пятискоростная механика, либо шестиступенчатый автомат. Максимальная скорость – 100 км/ч. Запас хода у CNG-версии равна 600 км. Согласно официальному сайту ГК «СТТ», цена автобуса на сегодняшний день стартует с отметки 5 355 000 рублей.

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-startovali-prodazhi-obnovljonnogo-avtobusa-vektor-next-8-8/feed/ 0
Академии SITRAK развивают компетенции российских сервисных служб https://avtoritet-salon.ru/akademii-sitrak-razvivajut-kompetencii-rossijskih-servisnyh-sluzhb/ https://avtoritet-salon.ru/akademii-sitrak-razvivajut-kompetencii-rossijskih-servisnyh-sluzhb/#respond Fri, 29 Nov 2024 07:23:12 +0000 https://avtoritet-salon.ru/akademii-sitrak-razvivajut-kompetencii-rossijskih-servisnyh-sluzhb/

Чуть более года назад на базе академий SITRAK, функционирующих в России, было обучено более 1250 технических специалистов дилерских центров. 

Компания «Синотрак Рус» стала первой среди китайских производителей коммерческого автотранспорта, открывшей в августе 2023 года на территории России учебное заведение для подготовки сервисных инженеров – академию SITRAK в Подмосковных Химках. Проект является самым крупным в стране тренинг-центром компании.

Здесь на площади 1150 кв.м. расположено 6 аудиторий, единовременно вмещающих до 60 слушателей, 6 стендов для капитального ремонта агрегатов (двигателей, коробок передач, ведущих мостов), 13 интерактивных стендов-симуляторов, имитирующих работу различных систем грузовика, а также 3 единицы техники SITRAK для закрепления практических навыков. Учебный план только 2024 года включает порядка 100 курсов.

С тех пор совместно с дистрибьюторами было реализовано еще три аналогичных проекта, на базе которых уже прошли обучение более 1250 специалистов.

Таким образом, в России насчитывается четыре академии, и это максимальное количество таких учебных центров компании, открытых в одной стране. Основанная осенью 2024 года площадка во Владивостоке призвана расширить возможности подготовки персонала дилерских центров в Восточной части страны.

Это специализированный тренинг-центр площадью свыше 250 кв.м., оборудованный по единым стандартам академий SITRAK и способный одновременно принимать несколько десятков слушателей. Более десяти стендов и узлов, включая двигатели, коробки и мосты, в сочетании с организованными на территории сервисными постами позволяют добиться высокой степени практической отработки навыков. Как и во всех действующих тренинг-центрах компании, здесь можно пройти как базовые курсы по обслуживанию техники, так и углубленные программы по диагностике и ремонту электрооборудования, коробок передач и двигателей, установленных на грузовиках SITRAK и HOWO.

Российский рынок грузовых автомобилей демонстрирует стабильную позитивную динамику. Продажи в октябре текущего года превысили на 29% результаты минувшего сентября и на 4% – показатели аналогичного периода прошлого года. Это большой успех для нашей компании и ответственность одновременно, что стимулирует нас и партнеров комплексно подходить к вопросу подготовки кадров. Мы видим в открываемых академиях ресурс для перехода на качественно новый уровень системы послепродажного обслуживания, чего требует растущий рынок. Юань Сяодун генеральный директор Синотрак Рус

Система обучения состоит из нескольких уровней и подмодулей, ориентированных на различные категории технических специалистов дилерских центров, а также конечных пользователей коммерческого автотранспорта. При этом в академиях действует программа субсидирования, которая предусматривает частичную компенсацию расходов СТО на обучение персонала, выполняющего обслуживание и ремонт грузовой техники SITRAK и HOWO.

Партнёрский материал

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/akademii-sitrak-razvivajut-kompetencii-rossijskih-servisnyh-sluzhb/feed/ 0
На российском рынке появился новый среднетоннажный грузовик FAW Tiger https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-pojavilsja-novyj-srednetonnazhnyj-gruzovik-faw-tiger/ https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-pojavilsja-novyj-srednetonnazhnyj-gruzovik-faw-tiger/#respond Sat, 02 Nov 2024 14:14:09 +0000 https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-pojavilsja-novyj-srednetonnazhnyj-gruzovik-faw-tiger/

Компания «Смарт Тракс», официальный дилер «ФАВ-Восточная Европа», объявляет о старте продаж автомобилей Tiger 6G.

FAW TRUCKS Tiger 6G – это шасси для грузовиков с полной массой транспортного средства 9 и 12 тонн. Грузовик оснащен двигателем FAW DE с рабочим объемом 3800 см3, мощностью 160 и 180 л.с., колесной базой от 3300 до 5300 мм, а также имеет системы безопасности, в частности, ASR и ESP, светодиодные фары. Разработано с учетом всех требований современных перевозчиков и идеально подходит для различных видов бизнеса.

Владельцы автопарков высоко оценят возможности новых автомобилей Tiger 6G. Шасси автомобилей могут застраиваться надстройками под все виды фургонов и специализированной техники. Тимур Шамсутдинов генеральный директор «Смарт Тракс»

Партнёрский материал

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/na-rossijskom-rynke-pojavilsja-novyj-srednetonnazhnyj-gruzovik-faw-tiger/feed/ 0
Моторхоум Brabus Big Boy 1200: мраморный санузел, холодильник для вина и две кровати https://avtoritet-salon.ru/motorhoum-brabus-big-boy-1200-mramornyj-sanuzel-holodilnik-dlja-vina-i-dve-krovati/ https://avtoritet-salon.ru/motorhoum-brabus-big-boy-1200-mramornyj-sanuzel-holodilnik-dlja-vina-i-dve-krovati/#respond Fri, 01 Nov 2024 13:23:49 +0000 https://avtoritet-salon.ru/motorhoum-brabus-big-boy-1200-mramornyj-sanuzel-holodilnik-dlja-vina-i-dve-krovati/

Германское тюнинг-ателье Brabus продолжает осваивать новые для себя рыночные ниши: на этой неделе представлен роскошный моторхоум Brabus Big Boy 1200 на базе тяжёлого грузовика Mercedes-Benz Actros с 12,8-литровым дизельным мотором.

Это определённо самый большой и тяжёлый Brabus в истории: габаритная длина — 12 м, ширина в транспортном состоянии — 2,5 м, высота — 4 м, снаряженная масса — 26 т! Своё название первый в истории Brabus моторхоум получил в честь одного из самых больших в мире паровозов Union Pacific Big Boy, этот паровоз побывал недавно на тест-драйве у Джея Лено, легендарного американского телеведущего и коллекционера автомобилей, видео доступно на YouTube. За основу Brabus Big Boy 1200 взят бескапотный грузовик Mercedes-Benz Actros, он превращён, по сути, в трёхосный автобус, в салоне которого можно жить.

Жилой отсек оснащён четырьмя выдвижными модулями (по два с каждого бока автомобиля) с гидравлическими опорами, позволяющими разбить лагерь практически на любой поверхности. С выдвинутыми модулями жилая площадь внутри моторхоума достигает 30 м2, здесь есть основная спальня с двуспальной кроватью размером 160 х 200 см, большой шкаф для хранения одежды и других вещей, кухня, санузел и гостиная. Вторая кровать шириной 160 см находится над кабиной.

Оснащение, разумеется, очень богатое, но дизайн лаконичный, в стиле «тихая роскошь», в отделке используется та же кожа и углепластик, что для салонов автомобилей Brabus. В крышу моторхоума встроены спутниковая антенна Starlink и три солнечные панели мощностью 320 Вт каждая, основную энергию для «квартиры» даёт 6,4-киловаттный дизельный генератор Fischer Panda 8000i. Для воды на борту предусмотрены три подогреваемых бака: 427-литровый для питьевой воды, 170-литровый для туалета и 270-литровый для душа.

Весьма просторный по меркам моторхоума санузел с душевой кабиной отделан натуральным мрамором и оснащён подогревом пола. В гостиной есть два мягких кожаных дивана, раскладной стол, дизайнерские стулья Paola Lenti и 47-дюймовый телевизор с подключённой к нему игровой приставкой Sony PlayStation 5. В кухонный блок входят индукционная электроплитка, духовка, вытяжка, раковина, посудомоечная машина, бак для мусора, холодильник с морозильной камерой и отдельный холодильник для вина.

Кабина моторхоума получила лёгкий наружный декор из углепластика и большую светящуюся эмблему Brabus, а её салон обшит кожей Brabus и оснащён новыми шторками для окон. Обтекатель крыши кабины оснащён защитной дугой с закреплёнными на ней светодиодными прожекторами.

Двигатель стандартный — 12,8-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель, выдающий 530 л.с. при 1600 об/мин и 2600 Нм при 1100 об/мин. Максимальная скорость моторхоума ограничена на отметке 90 км/ч, то есть Big Boy 1200 — это не только самый большой и тяжёлый, но и самый тихоходный Brabus в истории.

Цена между тем относительно небольшая, она, конечно, во многом зависит от индивидуальных пожеланий клиента, но в среднем моторхоум от Brabus обойдётся примерно в 1,5 млн евро.

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/motorhoum-brabus-big-boy-1200-mramornyj-sanuzel-holodilnik-dlja-vina-i-dve-krovati/feed/ 0
ДУНФЭН ТРАК РУС представит новый автопоезд DONGFENG на COMTRANS 2024! https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-predstavit-novyj-avtopoezd-dongfeng-na-comtrans-2024/ https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-predstavit-novyj-avtopoezd-dongfeng-na-comtrans-2024/#respond Thu, 31 Oct 2024 09:35:15 +0000 https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-predstavit-novyj-avtopoezd-dongfeng-na-comtrans-2024/

ДУНФЭН ТРАК РУС, эксклюзивный импортер среднетоннажных грузовиков DONGFENG в России, примет участие в международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2024. Событие пройдет с 10 по 13 декабря 2024 года в Москве, на территории ЦВК «Экспоцентр».  

На стенде компании гости смогут познакомиться с новинкой – автопоездом на базе шасси DONGFENG C120N. Он отличается удлиненной конструкцией и возможностью перевозки до четырех легковых автомобилей одновременно. Усовершенствованное шасси с верхней и нижней платформами, а также специально разработанная прицепная платформа делают его незаменимым решением для транспортировки автомобилей, обеспечивая высокую надежность и эффективность перевозок.

Помимо автопоезда, на стенде ДУНФЭН ТРАК РУС будут представлены популярные модели среднетоннажных грузовиков DONGFENG с полной массой от 5,5 до 18 тонн. Гости выставки смогут узнать больше о технических характеристиках автомобилей, возможных вариантах исполнений, а также получить информацию о специальных предложениях и акциях.

Не упустите возможность узнать больше о бренде DONGFENG! Зарегистрируйтесь сейчас с промокодом DONGFENG52 и посетите стенд ДУНФЭН ТРАК РУС бесплатно!

Реклама. ООО "ДУНФЭН ТРАК РУС". erid: 2VfnxwxFUet

Источник

]]>
https://avtoritet-salon.ru/dunfjen-trak-rus-predstavit-novyj-avtopoezd-dongfeng-na-comtrans-2024/feed/ 0