|

Большой трехрядный электрокроссовер Kia EV9 дебютировал весной 2023 года. В гамме сразу было несколько модификаций с задним или полным приводом, а на ее вершине оказался вариант GT-Line, который отличается только дизайном и настройкой ездовой электроники. Теперь же в Лос-Анджелесе представлена действительно флагманская версия Kia EV9 GT.

Источник

Компания Kia представила в рамках автосалона в Лос-Анджелесе ранее обещанную топ-версию GT флагманского электрического кроссовера Kia EV9 с двухмоторной силовой установкой мощностью 508 л.с., в продаже он появится во второй половине следующего года.

Большой трёхрядный кроссовер Kia EV9 (габаритная длина — 5010-5015 мм, колёсная база — 3100 мм) дебютировал весной прошлого года и был довольно тепло принят в США: с января по октябрь текущего года продано 17 911 шт. Хороший спрос отчасти объясняется практически полным отсутствием на рынке непремиальных конкурентов: Tesla Model X уже приелась, традиционные американские марки аналогов Kia EV9 пока не выпускают (Ford недавно вообще отказался от разработки большого трёхрядного электрического кроссовера), а материнская компания Hyundai только сейчас представила родственный трёхрядный электрический кроссовер Ioniq 9, он выйдет на рынок в первой половине 2025 года. Короче говоря, Kia EV9 успел снять сливки со своего сегмента на американском рынке. Топ-версия GT должна дополнительно подогреть интерес к этому кроссоверу.

Kia EV9 GT имеет самую мощную в гамме двухмоторную силовую установку: передний электромотор выдаёт 217,5 л.с., задний — 367 л.с., максимальная совокупная мощность — 508 л.с., разгон до 60 миль/ч (96,56 км/ч) занимает 4,3 с. Цикл доводочных испытаний Kia EV9 GT пока не завершён, поэтому к моменту его выхода на рынок показатели мощности и динамики могут скорректированы. Информации о ёмкости батареи и запасе хода на одной зарядке пока нет. Для ориентира скажем, что менее мощная двухмоторная версия GT Line (385 л.с.) оснащается 800-вольтовой батареей ёмкостью 99,8 кВт·ч и может проехать на одной зарядке 435 км по циклу EPA. Дорожный просвет Kia EV9 GT составляет 198 мм, допустимая масса буксируемого прицепа — 2268 кг.

К другим техническим особенностям Kia EV9 GT относятся перенастроенная подвеска с многорежимными адаптивными амортизаторами, задний самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением, более мощные передние тормоза с жёлто-зелёными суппортами, 21-дюймовые колёсные диски особого дизайна, широкие шины Continental SportContact 6 размерности 285/45 R 21 и система Virtual Gear Shift, имитирующая работу коробки передач с характерными рывками при переходе с одной ступени на другую. Практического смысла в системе Virtual Gear Shift нет, но кому-то наверняка захочется поиграться, в качестве переключателей квазипередач используются подрулевые лепестки. В тандеме с имитатором переключения передач работает система electric Active Sound Design (e-ASD), она генерирует различные фальшивые звуки работы силовой установки и коробки передач.

Снаружи Kia EV9 GT отличается от младшей версии GT Line уникальным стреловидным рисунком из светодиодных пикселей на панели между фарами и слегка изменённым оформлением секции переднего воздухозаборника. В салоне установлены новые передние кресла с более развитой боковой поддержкой, в обивке из кожи и замши используется контрастная жёлто-зелёная прострочка, двухэканное табло (2 х 12,3 дюйма) получило уникальное графическое оформление, вместо стандартного четырёхспицевого руля установлен спортивный трёхспицевый с меткой центрального положения и кнопкой GT (активирует самый хардкорный ездовой режим).

Цена Kia EV9 GT будет объявлена ближе к старту продаж во второй половине 2025 года, ожидается, что она составит не менее 80 000 долларов, так как Kia EV9 GT Line сейчас стоит от 75 395 долларов с учётом доставки.

Источник

|

Калифорнийский дизайн-центр фирмы Kia подготовил для выставки SEMA 2024 солидную линейку подготовленных для бездорожья автомобилей. Звездами экспозиции, разумеется, стали электромобили, но компанию им составили приключенческие версии топливных кроссоверов Sportage, Sorento и Telluride, объединенные в коллекцию на тему греческой мифологии.

Источник

Известно, что корейская компания покажет находящиеся в разработке модели в ходе выставки SEMA, которая пройдёт в начале следующего месяца в Лас-Вегасе (США).

Kia представила свой полностью электрический флагманский кроссовер EV9 в марте 2023 года. В его основе лежит платформа E-GMP, на которой базируются также первенец «зелёного» семейства кросс-хэтчбек Kia EV6, а также электрокары Hyundai – Ioniq 5 и Ioniq 6. Напомним, Kia EV9 уже успел отличиться, одержав победу в ежегодном конкурсе World Car Of The Year (итоги были подведены весной 2024-го).

На фото: актуальный кроссовер Kia EV9

Теперь корейский производитель, судя по всему, готовит новую модификацию большого кроссовера. Дело в том, что Kia анонсировала пару новинок, которые собирается привезти на выставку SEMA (ежегодное мероприятие пройдёт в начале следующего месяца в Лас-Вегасе). Пока что компания опубликовала только по одному не очень информативному затемнённому тизеру каждого «экспоната».

Предполагается, что на одном из них запечатлена так называемая «внедорожная» версия кроссовера Kia EV9: на снимке можно разглядеть узнаваемые вертикальные пиксельные основные блоки фар, сочетающиеся с диодными ломаными линиями ходовых огней. У будущей новинки также можно разглядеть ярко-жёлтую светящуюся полоску на крыше и аналогичного цвета три горизонтальных штриха, расположенных в ряд под кромкой капота.

Тизер новой версии Kia EV9

Ещё в нижней части переднего бампера, в районе воздухозаборника, можно увидеть пару буксировочных проушин. Судя по всему, в ближайшее время такой кроссовер, «ориентированный на бездорожье», будет представлен в качестве концепта, но не исключено, что позже этот шоу-кар ляжет в основу серийной новой модификации Kia EV9. Есть вероятность, что такому SUV задут прибавку X-Pro к названию: сейчас похожие версии с аналогичной приставкой есть у моделей Sportage и Sorento.

Тизер вэна Kia PV5

На втором аналогично затемнённом тизере запечатлена ещё одна новинка для выставки SEMA. Судя по видимому силуэту передней части, он не является версией какой-либо из имеющихся серийных моделей. На снимке можно увидеть однообъёмник с изогнутыми вертикальными линиями ходовых огней, между которыми находится логотип, смещённый от центра. На крыше видна тонкая жёлтая полоска светодиодов, а ближе к нижней части можно увидеть расположенные горизонтально крупные пиксели фар.

Концепт минивэна Kia PV5

Судя по головной оптике, корейский производитель привезёт на выставку коммерческую новинку, созданную по мотивам одного из концептов семейства PBV: речь идёт о среднеразмерном Kia PV5 (его длина составляет примерно 4,7 метра), который ранее был презентован в виде фургона и семиместного минивэна. Напомним, их компания показала в январе текущего года в рамках выставки CES.

Салон концепта минивэна Kia PV5

Салон концепта минивэна Kia PV5

Известно, что коммерческие модели Kia встанут на конвейер завода в южнокорейском Хвасоне в следующем году. В основу Kia PV5 ляжет электромобильная модульная платформа E-GMP с 400-вольтовой архитектурой. Другие подробности о готовящейся новинке станут известны позже.

Источник