На прошлой неделе британская марка презентовала свой новый концепт, который получил очень необычный внешний вид, не имеющий ничего общего с предыдущими моделями компании. Мы же решили представить, как мог бы выглядеть автомобиль, выполненный в наиболее актуальной стилистике последних новинок бренда.

Впервые о кардинальной смене концепции Jaguar было заявлено в 2021 году, тогда было решено перевести компанию из премиум-сегмента в лакшери-сегмент, чтобы уйти от бесплодной конкуренции с автомобилями большой немецкой тройки (Audi, BMW и Mercedes-Benz). В прошлом месяце были опубликованы новые логотипы бренда , которые, кстати, вызвали весьма негативную реакцию пользователей соцсетей, а представителям компании пришлось даже отреагировать на это. Наконец, 2 декабря состоялась премьера первого за долгое время концепта (предыдущим приближенным к будущей серийной модели концептом был I-Pace Concept, продемонстрированный в 2016 году), который получил имя Type 00 и призван продемонстрировать новый стиль компании.

Концепт Jaguar Type 00

Концепт Jaguar Type 00

Можно сказать, что его внешность вызвала не менее противоречивую реакцию, чем новые логотипы компании. Его кузова сделан рубленым и максимально простым с точки зрения дизайна, а единственной ассоциацией с классическими моделями компании можно считать пропорции: длинный капот, большая колёсная база и покатая задняя часть крыши могут напомнить классический E-Type 1960-х годов. Мы решили преобразить этот концепт так, как если бы он был сделан в стиле последних моделей британской компании. Спереди появилась классическая решётка радиатора, ставшая чуть более угловатой, и горизонтальные фары с L-образными светодиодными ходовыми огнями. Форма бокового остекления стала более традиционной, задняя же часть обновилась за счёт горизонтальных фонарей и расположенной между ними ниши номерного знака (что также в некоторой степени является отсылкой к классическому E-Type), а на месте глухой заглушки появилось заднее окно.

Рендер концепта в классическом стиле марки

Помимо перехода в лакшери-сегмент, будущая история марки интересна также отказом от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — теперь все новинки будут исключительно электромобилями. Как и показанный на днях концепт, новые модели будут сделаны на разработанной с нуля модульной платформе JEA (Jaguar Electrified Architecture). По имеющейся информации, силовая установка концепта Type 00 выдаёт порядка 1000 л.с., а запас хода на одной зарядке составляет 770 км по циклу WLTP.

Рендер концепта в классическом стиле марки

Что же касается серийной версии, то она появится до конца 2025 года и будет представлять из себя 4-дверный GT, сделанный по мотивам концепта. За ним последуют большой роскошный седан и кроссовер, при этом серийной двухдверной (как концепт) модели не планируется.

Между тем, полтора месяца назад подразделение Jaguar Classic продемонстрировало пару сделанных по заказу экземпляров кабриолета E-Type Series 1 с рядом технических доработок.

Источник

На прошлой неделе в Сети были опубликованы свежие шпионские фотографии прототипов кроссовера Q7 следующего поколения, благодаря которым у нас есть возможность рассмотреть особенности его внешнего вида.

Модель Q7 была впервые представлена в 2005 году на Международном автосалоне во Франкфурте. Она стала серийной версией концепта Audi Pikes Peak quattro, продемонстрированного в Детройте в 2003 году. Кроссовер был построен на общей платформе с Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg первых поколений. Q7 первой генерации можно назвать долгожителем, так как он продержался на конвейере 10 лет, и лишь в 2015 году дебютировало второе поколение. Оно получило уже два рестайлинга, последний из которых произошёл в начале этого года, и скоро паркетнику также исполнится 10 лет. Немецкая компания уже вывела на тесты прототипы следующего Q7, который, судя по шпионским фотографиям, будет кардинально отличаться по внешнему виду от нынешней модели.

Audi Q7 нынешнего поколения

Audi Q7 нынешнего поколения

Audi Q7 нынешнего поколения

Когда вышел Audi Q7 второго поколения, многие критиковали его за слишком легковую внешность, мало отличающуюся от универсалов. Вполне вероятно, в компании учли эти замечания, ведь кузов нового кроссовера выглядит гораздо более громоздким. Прежде всего, обращают на себя внимание высокая крыша и почти вертикальное заднее окно. В деталях здесь также ничего общего с нынешним паркетником. Спереди наибольший интерес представляют выполненные по последней автомобильной моде «двухэтажные» фары, которые ранее уже были опробованы на электрических A6 e-tron и Q6 e-tron. Здесь схожие узкие светодиодные элементы вдоль кромки капота, а вот сами блоки фар сделаны заметно более массивными и имеют почти квадратную форму. Решётка получит традиционные для бренда очертания, а её отделка будет оригинальной и различной в зависимости от модификации. Боковины сделаны достаточно простыми по форме и лишены ярких выштамповок, а также дверных ручек: изображённые на шпионских фотографиях прототипы оснащены необычными дверными ручками в стиле электрокроссовера Ford Mustang Mach-E, расположенными на молдинге подоконной линии. Сзади появятся весьма крупные фонари с «клыками» по бокам, похожие получат также модели A7 и Q3 будущих поколений. Уже видна светодиодная полоска во всю ширину кормы, а также ряд вертикальных сегментов над ней. Кроме того, паркетник изображён с колёсными дисками нового дизайна.

Рендер нового Audi Q7

Новинка будет построена на платформе Premium Platform Combustion (PPC), являющейся дальнейшим развитием платформ MLB и MLB Evo (на последней, помимо прочих, сделан нынешний Audi Q7). Моторная гамма пока официально не подтверждена, однако ожидается появление гибридной модификации с 3,0-литровым бензиновым TFSI V6 в основе, совокупная мощность системы составит порядка 362 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Будет также заряженная версия SQ7, которая должна получить более высокие характеристики по сравнению с нынешней моделью (её 4,0-литровый бензиновый V8 развивает 500 л.с. и 769 Нм крутящего момента).

Рендер нового Audi Q7

Премьера Audi Q7 третьей генерации может состояться в следующем году.

Напомним, на прошлой неделе дебютировала купеобразная версия кроссовера Audi Q5 нового поколения с приставкой Sportback.

Источник

Месяц назад мы представляли, как выглядел бы большой внедорожник Haval H5 последнего поколения в премиальном исполнении, а сегодня на очереди — его соплатформенник, пикап Great Wall KingKong Poer.

Самый большой пикап от китайской компании Great Wall дебютировал в конце 2021 года, а в 2023 году модель добралась до России под именем Poer KingKong. Кстати, тогда же мы провели тест-драйв новинки. Несмотря на внушительные размеры, этот пикап имеет весьма простую отделку как внешности, так и интерьера. Мы решили изобразить его премиальную версию, воспользовавшись внешним сходством с родственным по компании Great Wall Motor внедорожником Tank 500, который позиционируется как самый настоящий премиум.

Стандартный Great Wall Poer KingKong

Стандартный Great Wall Poer KingKong

Стандартный Great Wall Poer KingKong

У них очень схожие очертания передней части, форма фар и решётки, при этом начинка оптики более простая, а решётка радиатора выкрашена в неприметный чёрный цвет. Представленный на рендерах пикап получил полностью светодиодную линзованную оптику и хромированную решётку с более богатой отделкой, а также новый передний бампер. Заметным отличием от стандартного Poer KingKong стали многоспицевые хромированные колёсные диски большего диаметра, позаимствованные у Tank. Что же касается задней части, то здесь появились новые фонари с хромированной окантовкой, а также широкий хромированный молдинг на заднем борту. Кроме того, пикап изображён в фирменном бежевом цвете внедорожника Tank 500.

Рендер Great Wall Poer KingKong в премиальном стиле

Пикап Poer KingKong имеет рамную конструкцию и рессорную заднюю подвеску. По сложившейся в США классификации его можно отнести к полноразмерным: к таковым причисляют модели с колёсной базой от 3000 до 3800 мм (у KingKong 3410 мм) и длиной от 5100 до 6000 мм (у KingKong она составляет 6000 мм). Пикап поставляется в Россию с двумя моторами — двухлитровым бензиновым турбомотором GW4C20B мощностью 190 л.с. (хорошо знакомым по таким моделям, как Haval F7 и F7x) и двухлитровым турбодизелем GW4D20M мощностью 150 л.с.

Рендер Great Wall Poer KingKong в премиальном стиле

Оба варианта имеют одинаковый ценник: базовая комплектация Comfort оценивается минимум в 2 999 000 рублей, более богатая версия Elite — от 3 199 000 рублей. Все модификации оснащены полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Между тем, чуть более месяца назад на рынок вышел мотоцикл от Great Wall с мотором V8.

Источник

Недавно в Сети появились патентные изображения нового отечественного кроссовера, благодаря которым у нас есть возможность составить представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль.

В августе этого года государственная корпорация Росатом зарегистрировала марку Voyt, под которой планируется выпуск целой линейки электромобилей, сделанной на одной платформе. А несколько дней назад были опубликованы и патентные изображения, возможно, первой из них — ей может стать кроссовер.

Рендер нового электрокроссовера Voyt

Автором дизайна автомобиля является Роман Войт, в честь которого и названа марка будущих электромобилей. Сам же дизайн, представленный на патентных картинках, аналогичен показанному прошедшим летом полноразмерному макету паркетника. Он получит округлую форму кузова с достаточно простыми боковинами, на чистоту образа работают и выдвижные дверные ручки. Крыша сделана контрастной чёрной, а самыми яркими деталями в облике являются фары и фонари. По последней моде они выполнены единой деталью (так называемой «монобровью») и немного напоминают Toyota Crown последнего поколения.

Рендер нового электрокроссовера Voyt

О технической части будущей новинки подробностей пока нет. Известно лишь, что в основе кроссовера будет универсальная архитектура, позволяющая делать электромобили разного класса, включая седаны и микроавтобусы.

Между тем, несколько месяцев назад был раскрыт финальный вариант интерьера российского электромобиля Атом.    

Источник

На прошлой неделе французский бренд анонсировал очередную новинку, на этот раз ей станет купеобразный электрический кроссовер. Благодаря тизерам у нас есть возможность представить, как будет выглядеть автомобиль.

Премиальный бренд DS, принадлежащий компании PSA Peugeot Citroen, был основан в 2009 году. Его название является аббревиатурой от английских словосочетаний «Different Spirit» (иной дух) и «Distinctive Series» (отличительная серия). Также здесь наверняка есть отсылка к культовому седану Citroen DS, который производился с 1955 по 1975 годы. В настоящее время модельный ряд компании состоит из четырёх моделей, каждой из которой присвоен цифровой индекс – 3, 4, 7 и 9. Название грядущей новинки пока официально не подтверждено, однако ожидается, что она получит имя DS 8.

Флагманский седан DS 9

Флагманский седан DS 9

Флагманский седан DS 9

У нас в распоряжении есть несколько официальных фотографий замаскированных прототипов, на которых уже можно разглядеть все основные особенности внешности паркетника. Спереди появятся размашистые Т-образные фары, и стоит отметить, что они не будут «двухэтажными», несмотря на всеобщий тренд последнего времени. Между фарами расположена узкая горизонтальная вставка чёрного цвета, а на месте решётки радиатора — глухая чёрная панель с логотипом марки. Фонари имеют почти такую же форму, как и фары, номерной знак будет расположен на бампере, который выполнен в контрастном чёрном цвете. По пропорциям и форме крыши новинка от DS очень напоминает родственные модели Citroen C5 X и Peugeot 408. При этом пластика боковин здесь оригинальная за счёт нескольких горизонтальных выштамповок. Интересной деталью являются дверные ручки: передние сделаны выдвижными и по форме аналогичны таковым на флагманском седане DS 9, а задние «спрятаны» в стойках дверей. Кроме того, кроссовер получит оригинальные колёсные диски.

Рендер нового DS 8

Как уже упоминалось, новый паркетник является электромобилем, причём таковыми теперь будут все новые модели бренда DS. Он будет построен на платформе STLA Medium, которая дебютировала осенью прошлого года вместе с Peugeot 3008 третьего поколения. Параметры силовых установок пока неизвестны, однако уже заявлен запас хода, который будет составлять до 750 км по циклу WLTP. Также в официальном пресс-релизе рассказали о коэффициенте лобового сопротивления Сх, который будет равен 0,24.

Рендер нового DS 8

Премьера нового кроссовера DS состоится до конца этого года. Напомним, в начале этой осень французская компания прдемонстрировала концептуальное купе SM Tribute, которую хотят превратить в серийную модель с мотором V6 от Мазерати.     

Источник

На днях в Сети были опубликованы шпионские фотографии нового электрического внедорожника Jeep практически без камуфляжа, благодаря чему у нас есть возможность составить максимально полное представление о внешности модели.

О грядущем пополнении в модельной гамме американского автопроизводителя впервые стало известно осенью 2022 года, когда были представлены сразу два концепта. Одним из них оказался брутальный внедорожник Recon, а сейчас у нас есть возможность рассмотреть серийную версию благодаря шпионским фотографиям прототипов.

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

Модель позиционируется как электрическая альтернатива легендарному рамному внедорожнику Wrangler. У них есть отдалённое сходство во внешнем виде, которое сильнее всего прослеживается в дизайне фонарей и наличии запасного колеса, закреплённого на задней двери. Также общими можно считать наружные дверные петли, и это не бутафория: как и в случае с Wrangler, с модели Recon также можно будет снять боковые двери и некоторые другие детали. В остальном же кузов Recon сделан гораздо более современным и перекликается с кроссоверами марки. Спереди у внедорожника аналогичные концепту крупные блоки фар с U-образными ходовыми огнями и узкая фирменная решётка (точнее, в этом случае её имитация) с семью отделениями, которые, вероятно, будут подсвечиваться. В бампере есть пара буксировочных петель ярко-синего цвета, аналогичными деталями обладает Grand Cherokee в версии Trailhawk, например. На заднем бампере также есть петля, правда здесь она единственная. Замеченные фотошпионами тестовые образцы укомплектованы весьма толстыми внедорожными покрышками (размер дисков при этом составляет 17 дюймов), намекающими на соответствующее предназначение модели.

Рендер нового Jeep Recon

По имеющейся информации, новый Jeep Recon будет построен на платформе STLA Large, которую также использует электрический Wagoneer S. От последнего, по всей вероятности, будет позаимствована и силовая установка: кроссовер оснащается двумя электромоторами общей мощностью порядка 600 л.с., а заявленный запас хода — чуть менее 500 км. Стоит отметить, что эта платформа также допускает использование гибридных и традиционных (с двигателями внутреннего сгорания) модификаций, поэтому не исключено, что Recon получит таковые.

Рендер нового Jeep Recon

Премьера нового Jeep Recon ожидается в 2025 году. Между тем, в прошлом месяце Grand Cherokee L лишился мотора V8.

Источник

На днях АВТОВАЗ запатентовал дизайн новой передней оптики, который, судя по всему, принадлежит будущей рестайлинговой версии внедорожника Niva Travel. Онлайн-журнал Kolesa.ru представил, как будет выглядеть новинка.

Модель Niva Travel ведёт свою историю с конца 90-х годов, когда внедорожник начал выпускаться по обходным технологиям под именем ВАЗ-2123. Самый продолжительный период своей жизни (с 2002 по 2020 годы) автомобиль производился на совместном предприятии GM-АВТОВАЗ под именем Chevrolet, а с 2020 он вернулся под бренд Lada и получил имя Niva Travel. Судя по появившемся патентным изображениям, внедорожник готовится к рестайлингу, и у нас есть возможность оценить некоторые его детали.

Рендер новой Lada Niva Travel

Основным и наиболее технологически сложным элементом обновлённой модели можно считать новые фары. Они сохранят нынешнюю форму, но при этом получат новую начинку: в верхней части расположится горизонтальная светодиодная полоса дневных ходовых огней, ближний и дальний свет, скорее всего, также будет светодиодным, но останется рефлекторным. Кстати, эти фары фактически идентичны концептуальной электрической Lada e-Niva Travel, продемонстрированной в начале прошедшего лета. Можно предположить, что и другие детали рестайлинговой модификации будут аналогичны этому концепту. Среди них — полностью новый бампер с более угловатым дизайном и вставками в цвет кузова, в центре которых расположились противотуманные фары, решётка радиатора с более крупным логотипом и наружные зеркала от модели Granta. С передних крыльев, соответственно, исчезнут повторители поворотников. Также наверняка появятся колёсные диски нового дизайна. Задняя часть при этом может не получить существенных изменений, так как завод относительно недавно уже вложился в более современные светодиодные фонари, однако мы всё-таки представили один из возможных альтернативных вариантов.

Рендер новой Lada Niva Travel

Нынешняя Niva Travel оснащается безальтернативным бензиновым мотором объёмом 1,7 литра, развивающим 80 л.с. и 127 Нм крутящего момента. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом. Ожидается, что рестайлинговый внедорожник получит собственную версию мотора объёмом 1,8 литра от Lada Vesta: он станет 8-клапанным, а мощность уменьшится со 122 до 90 л.с., что позволит улучшить тяговые показатели.

Нынешняя Lada Niva Travel

Нынешняя Lada Niva Travel

Нынешняя Lada Niva Travel

Премьера обновлённой Lada Niva Travel ожидается в следующем году. Сегодня же нынешний внедорожник можно приобрести по цене от 1 314 000 рублей за комплектацию Classic, а самый дорогой вариант KHL оценивается в 1 601 000 руб.

Между тем, в прошлом месяце стали известны цены на обновлённую Lada Vesta Sportline.

Источник

На прошлой неделе в Сети были опубликованы патентные изображения нового баварского кроссовера, благодаря которым у нас есть возможность оценить все особенности его внешнего вида.

BMW iX3 первого и единственного пока поколения был впервые продемонстрирован в виде концепта в 2018 году. Спустя два года дебютировала и серийная версия, которая представляет из себя полностью электрическую модификацию кроссовера X3 предыдущего уже поколения с заводским индексом G01. А сейчас немецкий автопроизводитель тестирует совершенно новый кроссовер, и патентные картинки позволяют нам рассмотреть все отличия от его прообраза — концепта BMW Vision Neue Klasse X, продемонстрированного в марте этого года.

BMW iX3 первого поколения

BMW iX3 первого поколения

BMW iX3 первого поколения

В целом кроссовер сохранит дизайн концепта, а различия будут заключаться в небольших деталях. Спереди заметнее всего обновится бампер, который получит немного иначе сделанные контрастные вставки. Узкие вертикальные «ноздри» и оригинальные фары с парой наклонённых светодиодных элементов с каждой стороны будут и у серийного паркетника, причём мы изобразили эту самую имитацию решётки радиатора без светодиодной подсветки, которая есть у концепта, но отсутствует на патентных картинках (скорее всего, она будет отключаемой). Автомобиль получит более объёмные боковины и более высокую подоконную линию, а дверные ручки сделают выдвижными (как на будущей «трёшке»). На нижней части порогов, которые, как и у других кроссоверов BMW, не будут открываться вместе с дверьми, появится дополнительная декоративная накладка в цвет кузова. Что же касается задней части, то здесь наиболее существенными отличиями можно считать появление стеклоочистителя и изменённую форму ниши номерного знака.

Рендер нового BMW iX3

Новый iX3 будет построен на платформе Neue Klasse, на которой также сделают электрический седан i3 следующего поколения. Эта платформа позволяет устанавливать один либо два электромотора, а их мощность будет варьироваться в диапазоне от 300 до 600 л.с. Ожидается, что запас хода на одной зарядке может составить до 800 км. Для сравнения, BMW iX3 первого поколения предлагался с единственным 286-сильным электромотором и задним приводом, а заявленный запас хода составлял лишь 460 км по циклу WLTP.

Рендер нового BMW iX3

Премьера нового iX3 может состояться в следующем году. Между тем, в прошлом месяце появилась информация о BMW M3 следующего поколения.

Источник

В современной истории компании Opel было немало интересных моделей, одной из которых по праву можно считать купе Calibra. Мы решили представить, как могла бы выглядеть эта модель сегодня.

Calibra первого и единственного поколения была поставлена на конвейер в 1989 году. Автомобиль стал наследником купе Manta, производившегося с 1970 по 1988 годы. В отличие от последнего, Калибра получила переднеприводную компоновку и поперечное расположение мотора. Наиболее интересным для нас является, конечно, дизайн кузова, который был не только привлекательным, но и эффективным с точки зрения аэродинамики: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составил 0,26, что стало абсолютным рекордом для серийных автомобилей того времени.  

Opel Calibra

Opel Calibra

Opel Calibra

Opel Calibra

Opel Calibra

Купе было построено на платформе модели Opel Vectra A образца 1988 года. Вектру в модельном ряду в дальнейшем сменила Insignia, выпускавшаяся до 2022 года и пока не получившая прямого наследника. Именно её мы и взяли за основу для наших рендеров, поэтому Calibra получила аналогичную компоновку, габариты кузова и длину колёсной базы. Особенностью передней части оригинальной Калибры можно считать узкие горизонтальные фары с такой же узкой решёткой радиатора, что нашло своё отражение и в нашем рендере с учётом современной стилистики бренда. Также здесь сохранены оригинальная форма относительно узких задних стоек, достаточно массивные фонари и горизонтальная выштамповка на боковинах, визуально объединяющая последние с передней оптикой.

Рендер нового Opel Calibra

Купе Opel Calibra оснащалось несколькими бензиновыми моторами объёмом 2,0 и 2,5 литра, а самой интересной является, конечно, флагманская версия Calibra 16V с 16-клапанным бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 204 л.с. (другие модификации имели мощность от 115 до 170 л.с.). Помимо двигателя, этот вариант также выделяется обязательной системой полного привода и 6-ступенчатой «механикой». В соответствии с заявленными характеристиками, такой автомобиль мог разогнаться до 100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляла 245 км/ч.

Рендер нового Opel Calibra

Напомним, в прошлом году мы выясняли, стоит ли покупать Opel Calibra с пробегом. Что же касается современных новинок компании, то в прошлом месяце Opel представил обновлённый кроссовер Mokka.

Источник

Вчера в Сети были опубликованы первые шпионские фотографии прототипа седана 3 серии следующего поколения, благодаря которым у нас есть возможность составить представление о том, как он будет выглядеть.

Самая коммерчески успешная линейка баварского бренда ведёт свою историю с 1975 года, когда на свет появилась первая генерация «трёшки» с заводским индексом Е21. Сегодня на конвейере уже седьмое поколение (G20), премьера которого состоялась осенью 2018 года. Весной позапрошлого года модель получила рестайлиинг, а сейчас на дороги выехали первые прототипы нового поколения. Отметим, что в планах баварцев «трёшка» сразу в двух версиях — с традиционными ДВС и полностью электрическая, причём последняя получит оригинальный кузов с другими пропорциями, вдохновлёнными концептом Neue Klasse.

BMW 3 Series нынешнего поколения

BMW 3 Series нынешнего поколения

BMW 3 Series нынешнего поколения

Героем же этой статьи является седан с традиционной силовой установкой, который по пропорциям похож на модель нынешнего поколения: здесь такой же длинный капот, короткий передний свес и длинная колёсная база, как и полагается автомобилю с классической компоновкой. При этом дизайн у него будет совершенно новый. Пока кузов тестового образца скрыт под толстым слоем маскировки, однако уже проглядываются черты передней части, которая станет практически вертикальной. Есть вероятность, что её дизайн будет схожим с вышеупомянутым концептом Neue Klasse, однако мы изобразили вариант, сделанный в актуальной стилистике новых моделей компании. Боковины станут более простыми по форме, примерно как у новой 5 серии, а самой интересной деталью здесь можно считать выдвижные дверные ручки. Задняя часть также будет заметно отличаться от «трёшки» нынешнего поколения за счёт низко расположенной нише номерного знака и более высоко расположенных горизонтальных фонарей. Подобный приём вызывает ассоциации с дорестайлинговым седаном 2 Series Gran Coupe, причём в ходе рестайлинга от него отказались в пользу более традиционного оформления кормы. Кроме того, особенностью замеченного фотошпионами прототипа новой "трёшки" являются четыре круглых патрубка выхлопной системы, что может быть атрибутом одной из "заряженных" версий.

Рендер нового BMW 3 Series

В отличие от старших моделей 5/i5 и 7/i7, сделанных на единой платформе, новая «трешка» в традиционных версиях, как ожидается, сохранит «тележку» CLAR (на ней также сделан кроссовер Х3 нового поколения), в то время как электрический вариант i3 будет построен на архитектуре Neue Klasse. Помимо платформы, новая 3 серия может разделить с Х3 и моторную гамму, которая включает 2,0-литровые 4-цилиндровые и 3,0-литровые рядные 6-цилиндровые моторы.

Рендер нового BMW 3 Series

Премьера новинки ожидается ближе к 2026 году. Напомним, пару месяцев назад дебютировал первый в истории гибридный универсал BMW M5 Touring.

Источник