Модель ждут и другие изменения, в том числе и лишение синего логотипа, который ранее был доступен гибридам. Посвежевшему SUV присвоят 2025 модельный год.

Выпуск Toyota RAV4 был налажен в 1994 году, за прошедшее время модель успела четыре раза сменить генерацию. Кроссовер нынешнего пятого поколения дебютировал в 2018-м, а обновление он пережил в 2021 году. Сейчас японский производитель занимается разработкой «шестого» SUV, по предварительным данным, новинка появится в следующем году.

На фото: актуальный кроссовер Toyota RAV4 (версия для японского рынка)

В преддверии появления Toyota RAV4 шестого поколения в компании решили «освежить» актуальный кроссовер, предназначенный для домашнего рынка. Как сообщает японское издание Creative Trend, этому варианту присвоят 2025 модельный год, цены станут известны завтра. Отметим, изменения затронут в том числе технику.

Так, наиболее значительным изменением для SUV 2025 модельного года станет исключение переднеприводных модификаций из японской линейки, то есть на домашнем рынке RAV4 теперь будет представлен только с полным приводом – речь идёт о бензиновых версиях, «обычных» гибридах и о вариантах с plug-in гибридной установкой E-Four AWD.

На фото: салон актуального кроссовера Toyota RAV4 (версии для японского рынка)

При этом у Toyota RAV4 нового модельного года не ожидается практически никаких изменений в оформлении салона и во внешности, за исключением слегка подправленного переднего бампера. Ещё в списке изменений – замена синего логотипа марки на стандартную эмблему, которая сочетается с новым значком HEV и с синей точкой – «композиция» располагается на двери багажника.

Ещё в компании решили к 2025 модельному году расширить список стандартных функций для всех комплектаций автомобиля, предназначенного для домашнего рынка. В обновлённый список вошли: мониторинг слепых зон, подключенная навигационная система и встроенное в боковые зеркала освещение пола. Помимо этого, plug-in гибридной модели запасное колесо с алюминиевым диском заменила вариантом со стальным.

Известно, что производство бензиновых и гибридных версий Toyota RAV4 нового модельного года начнется в декабре 2024-го, а посвежевший PHEV-вариант встанет на конвейер в январе следующего года.

Напомним, пару месяцев назад стало известно о том, что Toyota лишила подключаемые гибриды RAV4 и Prius, продаваемые на американском рынке, «фамилии» Prime. В итоге они получили более понятную прибавку к названию – PHEV или Plug-in Hybrid – эти варианты уже используются в Европе и, кстати, в Японии.

В начале текущего месяца Toyota показала, как мог бы выглядеть топовый хардкорный RAV4: концепт, который получил название RAV-X, был представлен в рамках выставки SEMA, которая прошла в Лас-Вегасе (США).

Источник

Концепт, которому японская компания дала «говорящее» название RAV-X, представлена в рамках выставки SEMA, которая проходит в Лас-Вегасе (США).

Toyota выпускает RAV4 с 1994 года, за прошедшее время модель успела четырежды сменить генерацию. Кроссовер актуального пятого поколения дебютировал в 2018 году, а обновление он пережил в 2021-м. На сегодняшний день этот SUV остаётся одной из самых востребованных моделей линейки, в том числе на американском рынке. Так, согласно статистике сайта Goodcarbadcar, за первые десять месяцев текущего года дилеры в Штатах продали 389 718 экземпляров (почти на 13% больше, чем в январе-октябре 2023-го).

На фото: концепт Toyota RAV-X

Теперь японская компания подготовила концепт, в основу которого лёг упомянутый кроссовер, ему дали название Toyota RAV-X. Презентация прошла в ходе выставки SEMA, которая проходит в Лас-Вегасе. Что любопытно, в компании отметили, что этот шоу-кар представляет собой первые шаги по созданию топовой хардкорной версии RAV4 следующего поколения.

RAV-X является проектом Toyota Service Parts and Accessories Development (SPAD): эта команда, которая занимается созданием аксессуаров и повышением производительности автомобилей бренда. Они выполнили все работы в рамках проекта – от первоначальных эскизов до 3D-печати деталей и окончательной сборки.

Концепт Toyota RAV-X, по сути, представляет собой внедорожный вариант кроссовера, разработчики которого вдохновлялись раллийными автомобилями. В частности, речь идёт о ралли «Дакар», которое известно изнурительными испытаниями в пустыне, которые проверяют на прочность как автомобили, так и их пилотов.

В основу шоу-кара RAV-X лёг RAV4 PHEV. Напомним, в составе его подзаряжаемой гибридной системы числится атмосферник объёмом 2,5 литра, работающий по циклу Аткинсона (178 л.с.), и два электромотора, которые расположены на обеих осях. Суммарная отдача этой установки равна 306 л.с. При движении только на электротяге такой кроссовер способен без подзарядки проехать до 68 км.

Шоу-кар снабдили усиленной подвеской. Высоту кроссовера удалось увеличить на 51 мм, а ширину колеи – на 160 мм. Спереди и сзади установлены регулируемые 2,5-дюймовые амортизаторы. Для поддержания заданной температуры масла при движении автомобиля по бездорожью предусмотрены дополнительные резервуары, а для длительного преодоления пути по пустынной местности на высокой скорости инженеры SPAD создали из кованого алюминия передние нижние рычаги управления и задние верхние опоры.

Ещё Toyota RAV-X снабдили комплектом внедорожных шин с коваными дисками и иным обвесом по периметру кузова. Речь идёт об ином переднем бампере с интегрированными воздухозаборниками, а также о массивных расширенных накладках на колёсные арки (с вентиляцией), выполненных из некрашеного пластика. На корме установлен аэродинамический спойлер под необычным углом.

Напомним, ранее показала ещё пару концептов, подготовленных для выставки SEMA – двухдверный 4Runner TRD Surf со съёмной крышей для сёрферов и Land Cruiser ROX, который тоже оставили без верха и подготовили для путешествий по бездорожью.

Источник